視點
受政策影響，2016年的純電動物流車市場基本處于“停擺”狀態(tài)，究其原因，還是目前純電動物流車受補貼政策影響太大。面對終究會到來的補貼退坡，企業(yè)必須苦練內功，結合純電動物流車本身的特點，調整研發(fā)戰(zhàn)略。
2016-12-24 路高磊 第三屆中國新能源...
行業(yè)資訊
根據2015年國家發(fā)布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2020年以后新能源汽車補貼政策將完全退出。相信很多人都在思考一個問題：如果沒有補貼了，新能源車還有人買嗎？
2016-12-12 新能源汽車 補貼退坡
視點
政府的政策應當在激勵與倒逼雙向發(fā)揮作用，不扭曲市場、不削弱競爭；政府政策不干預技術路線，政策的實施不是導向對政府的依賴，而是政府作用的適時退坡。
2016-12-11 新能源汽車 政策
行業(yè)資訊
2016年新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢，預計將在12月上旬發(fā)布。隨著新能源汽車后補貼時代的來臨，伴隨著行業(yè)競爭的加劇，電機電控企業(yè)將面臨哪些挑戰(zhàn)？
2016-12-07 新能源汽車 電機電控
視點
從今年起，國家補貼政策開始退坡，但在購車、補貼逐步遞減的同時，政府也開始在研發(fā)環(huán)節(jié)加大支持力度，新能源汽車發(fā)展動力正處于由政策驅動向創(chuàng)新、政策雙驅動的轉型期。
2016-11-29 國家補貼政策 騙補
全國市場
電動物流車的發(fā)展離不開政府的支持，但補貼退坡恐怕難以阻擋，但所謂他山之石，可以擊玉，如抓住物流行業(yè)的政策紅利來推動電動物流車的發(fā)展。
2016-11-18 電動物流車 快遞業(yè)
行業(yè)動態(tài)
中國工程院院士楊裕生透露，近期財政部將要進行一次公開發(fā)言。有業(yè)內人士分析該發(fā)言或將公布新能源汽車補貼退坡辦法。
2016-11-11 新能源汽車 補貼政策
政策法規(guī)
近日，電動汽車資源網記者了解到，江西省工信委發(fā)布了新能源汽車補貼辦法，規(guī)定補助標準主要依據中央財政補助標準以及節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產成本、規(guī)模效應、技術進步等因素逐步退坡。
2016-11-01 江西省 補助標準
政策法規(guī)
按照國家補貼標準，對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方財政補貼。2017-2018年，補貼標準以2016年為基數不退坡。各級財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
2016-10-26 哈爾濱市 新能源汽車
視點
補貼明顯退坡，而鎮(zhèn)江只是地方補貼退坡的一個縮影。在國家補貼政策尚在研究調整之時，各個城市的地方補貼先“退”一步。
2016-10-19 國家補貼政策 地方補貼
視點
科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛表示，“兩套管理辦法的目的都是促進汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車，都是解決補貼退坡問題，兩套管理辦法應該進行統(tǒng)一。”
2016-09-29 新能源汽車積分 碳配額
全國市場
新能源汽車產業(yè)補貼退坡已經是不爭的事實，在將來的某一天也許會消失。但是，隨著補貼退坡，我們應該思考，純電動物流車是否需要新的運營模式？
2016-09-29 新能源汽車 新能...
行業(yè)動態(tài)
在徹查“騙補”和補貼“退坡”的同時，為繼續(xù)推動新能源車發(fā)展，一項新的積分制度開始征求意見，其核心內容是每家車企的“平均油耗積分”與“新能源汽車積分”將并行管理。
2016-09-23 新能源汽車積分 惠州市
乘用車企業(yè)
而對于新能源汽車市場，隨著政策補貼的退坡，新能源汽車的發(fā)展更加趨于市場化。一汽大眾正是因為新能源車市過多依靠政策導向而未提早介入。
2016-09-19 新能源汽車 一汽
視點
三個政策標準未來是獨立實施，還是融合實施？汽車企業(yè)很關注，也很焦慮。大眾中國代表說，等待靴子落地的過程很煎熬。
2016-09-18 新能源汽車 補貼
