行業(yè)動(dòng)態(tài)
受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，提高純電動(dòng)車型續(xù)航里程成為新能源車企當(dāng)前的主要任務(wù)。一方面續(xù)航在400km以上的新車型頻頻上市；另一方面續(xù)航在200km以下的車型已逐漸停售，陸續(xù)退市。
2018-07-19 新能源汽車市場(chǎng) 續(xù)航里程
新車頻道
外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)汽車將面臨停產(chǎn)的消息，近日又有美國(guó)媒體報(bào)道稱，該車將于2022年徹底退出市場(chǎng)。通用向電動(dòng)化跨界車、SUV轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略加劇了沃藍(lán)達(dá)命運(yùn)的不確定性。
2017-12-28 雪佛蘭 沃藍(lán)達(dá)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源車發(fā)展注定不會(huì)一帆風(fēng)順。未來如何更加快速高效地生產(chǎn)大眾化的新能源汽車、取得更高的銷量；同時(shí)扭虧為盈，是車廠必須要解決的問題。
2017-08-30 新能源車 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間回到2015年10月，面對(duì)國(guó)內(nèi)突然噴涌的新能源汽車市場(chǎng)，面對(duì)如日中天的比亞迪秦，與之相反，享譽(yù)全球的豐田普銳斯在國(guó)內(nèi)則面臨退市尷尬，豐田領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)心必然五味雜陳。
2017-07-17 新能源汽車市場(chǎng) 卡羅拉與雷凌雙擎...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
調(diào)高售價(jià)的車型大部分是即將退市的車型。2014年底也曾有過一次補(bǔ)貼力度減小，在2015年第1季度，眾多車企紛紛調(diào)高了售價(jià)，但春節(jié)一過，各車企又以促銷或上新車型的形式下調(diào)了價(jià)格。
2017-01-10 新能源汽車 漲價(jià)
視點(diǎn)
有的追回補(bǔ)貼，有的課以重典，決策層終于下決心祭起了大旗，拿弄虛作假騙取補(bǔ)貼的新能源汽車企業(yè)“開刀”。一時(shí)間，“九成的新能源汽車企業(yè)將退市”的傳聞在四處彌漫……
2016-10-21 新能源汽車企業(yè) 騙取補(bǔ)貼
新車頻道
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
政策法規(guī)
