動(dòng)力電池行業(yè)
,到2020年,我國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)~17萬(wàn)噸的規(guī)模。如果將這些退役電池直接用于資源回收,不免造成浪費(fèi),而將其功能發(fā)揮到最大的有效途徑就是梯級(jí)利用,之后再作為資源回收利用。
2016-06-14 動(dòng)力電池 梯級(jí)利用
視點(diǎn)
隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，4—5年之后，無(wú)疑將有大量的退役動(dòng)力電池。與之相伴的是，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)熱點(diǎn)。
2016-06-06 新能源汽車 動(dòng)力電池
視點(diǎn)
《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見(jiàn)稿）將于2016年1月1日起正式實(shí)施。電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池如何回收，一直是業(yè)內(nèi)懸而未決的問(wèn)題之一。
2015-12-14 動(dòng)力蓄電池 回收利用技術(shù)
技術(shù)文章
如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車后市場(chǎng)，合理的回收和利用汽車退役下來(lái)的動(dòng)力電池，應(yīng)該在當(dāng)前，進(jìn)行技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、政策、環(huán)保等各方面的研究和實(shí)踐，完善電動(dòng)汽車市場(chǎng)的相關(guān)配套體系建設(shè)。
2015-11-30 動(dòng)力電池 動(dòng)力電池技術(shù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
