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外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍達增程型電動汽車將面臨停產的消息，近日又有美國媒體報道稱，該車將于2022年徹底退出市場。通用向電動化跨界車、SUV轉型的戰略加劇了沃藍達命運的不確定性。

在傳統燃油車領域，發力較晚的中國汽車，受到海外老牌整車及零部件企業在專利方面建立的壁壘掣肘，始終處于追趕的行列。新能源汽車的出現，仿佛壁壘的縫隙處露出的希望之光，給與中國汽車實現“超車”的可能。

通用汽車在1996年就推出了首款量產電動車—EV1，奠定了其電氣化的發展基礎。直到今年10月份，通用汽車宣布，將于2023年之前在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV）。

本標準規定了開關磁阻電動機的型號、外形及運行條件、技術要求和試驗方法、檢驗規則、交付準備和用戶服務。

市場咨詢公司畢馬威(KPMG)于27日發布了一項研究報告：由于自動駕駛汽車共乘服務的日漸普及，未來美國市場上的轎車需求可能會大大降低，預計到2030年，轎車需求將減少一半以上。

近日，在紐約舉行的2017全球汽車大會上，通用汽車公司首席執行官Mary Barra提前公布了一張基于雪佛蘭Bolt打造的全新SUV的預告圖。

據外媒消息，近日通用汽車公司前副總裁鮑勃·盧茨在接受參訪時表示，特斯拉是一個不會長久的失敗企業，這家公司正在倒閉，他們將沒法走到2019年。

通用計劃在2026年之前使電動車的年銷量達到100萬輛，計劃2023年之前在全球市場上推出20款全新純電動及氫燃料電池車，2019年4月份之前則將發布其中兩款。

通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，通用計劃在2021年推出新一代電動汽車產品，這將降低成本，并為這家美國第一汽車制造商創造利潤。

據報道，通用汽車近日宣布將把中國和北美地區以外的業務整合進一個全新的組織中，該組織的總部位于美國底特律。通用汽車上述舉動意在進一步從虧損市場中撤出，與此同時通用汽車將會把更多精力投放在電動汽車領域。

10月16日晚間，隆鑫通用動力股份有限公司（以下簡稱“隆鑫通用”）發布公告稱，控股子公司山東麗馳擬向相關部門申請新能源汽車整車(商用車)生產企業準入。

隆鑫通用10月17日公告，公司審議通過《關于對山東麗馳增資的議案》，決定由股東隆鑫通用和自然人陸云然共同對山東麗馳增資6000萬元。

10月12日，通用汽車公司官方網站發布公告稱，將任命帕梅拉·弗萊徹（Pamela Fletcher）為全球電動汽車項目副總裁。

通用汽車首席執行官瑪麗?博拉在接受采訪時表示，她完全贊同中國上月宣布的將禁售燃油車的目標。

獲悉，在2023年之前，通用汽車計劃在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV），其中基于雪佛蘭Bolt純電動車研發經驗打造的兩款全新電動車型將在未來18個月內上市。