行業(yè)動態(tài)
前幾年，新能源汽車市場如火如荼，催生了一大批造車新勢力，如蔚來、小鵬、威馬、天際、愛馳、理想、前途等。這些造車新勢力的車型到底能不能買呢？性價比到底怎么樣呢？
2019-08-22 新能源汽車 造車新勢力
行業(yè)動態(tài)
不是中國需要這么多新勢力，而是這么多新勢力都想嘗試著來分一杯羹，但市場就是殘酷的，當越老越多實力玩家入場之后，洗牌期很快就會到來。
2019-08-17 造車新勢力 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
2019年1-7月累計銷量排名前三的造車新勢力分別是小鵬汽車，威馬汽車，蔚來汽車，累計銷量依次是9211輛,9137輛，8464輛。
2019-08-14 造車新勢力 7月銷量
行業(yè)動態(tài)
根據(jù)上半年的上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年1-6月累計銷量排名前三的造車新勢力分別是威馬汽車，小鵬汽車，蔚來汽車，累計銷量依次是8536輛,8491輛，7651輛。
2019-08-09 小鵬汽車 威馬汽車
企業(yè)新聞
造車新勢力炒的火熱的蔚來，在ES8之后再推出ES6，在眾多設計上還是延用了ES8的設計元素，外觀同樣是前衛(wèi)
2019-08-07 造車新勢力 蔚來
行業(yè)動態(tài)
2019年上半年新能源狹義乘用車銷量為57.7萬輛，造車新勢力銷量為30092輛，占總體新能源狹義銷量的5.2%，仍然屬于新能源領域中的小眾領域，相較于傳統(tǒng)車企，還有巨大的差距。
2019-08-03 威馬 新能源汽車銷量
新車發(fā)布
國產(chǎn)新能源領域無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力紛紛順應時代潮流，而且呈現(xiàn)出的產(chǎn)品非常豐富，走量車型、高端車型呈現(xiàn)，現(xiàn)今華人運通發(fā)布了超跑SUV，全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。
2019-08-02 高合HiPhi
行業(yè)動態(tài)
近日，寶馬、戴姆勒、福特、日產(chǎn)、三菱等車企巨頭紛紛公布了2019年最近一個季度的財報，傳統(tǒng)車企巨頭凈利潤均呈現(xiàn)斷崖式下滑。
2019-07-31 造車新勢力 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
在上半年造車新勢力銷量統(tǒng)計來看，炒的火熱的蔚來汽車沒有奪冠，榜首位置被威馬汽車獲得，其上半年累計交強險上牌量8536輛。
2019-07-30 威馬汽車 造車新勢力
企業(yè)新聞
在國內(nèi)方面，對于自主品牌而言，除了要面對合資品牌的沖擊，還要面對來自造車新勢力的挑釁。德系三強作為傳統(tǒng)豪華轎車的領導者，它們的新能源布局到哪一步了呢？
2019-07-28 新能源 寶馬
行業(yè)動態(tài)
汽車市場6月的逆勢增長，隨后將迎來銷售淡季，此前過度刺激消費需求，直接降低了下半年延續(xù)增長態(tài)勢的幾率，在此寒冬之際，新能源汽車能否迎來拐點。
2019-07-26 造車新勢力 破局之道
行業(yè)動態(tài)
市場對新能源車型的需求越來越大，所以造車新勢力如同雨后春筍一般崛起，欲借助新能源趨勢促進企業(yè)崛起。
2019-07-26 威馬 造車新勢力
行業(yè)動態(tài)
零跑汽車自2017年初創(chuàng)立以來，就是造車新勢力中較被關注的品牌，有安防巨頭大華股份汽車團隊一手創(chuàng)立的背景，讓行業(yè)內(nèi)外對其充滿了好奇和期待。
2019-07-26 零跑汽車 華盛集團
行業(yè)動態(tài)
2019年上半年位于造車新勢力第一陣營的威馬EX5累計銷量8536臺，小鵬G3累計銷量8491臺，蔚來ES6(458)和ES8(7193)累計銷量7651臺。
2019-07-25 造車新勢力 蔚來
靜態(tài)實拍
擁有自己的造車資質(zhì)和工廠，在眾多造車新勢力中，威馬算是發(fā)展的比較順風順水的一個。
2019-07-25 威馬 威馬EX5
