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6月一到，國內多家造車新勢力便迅速公布了5月份的交付成績，即使蔚來環比下降了5.5%，但依然是排在第一。值得一看的是，哪吒汽車以4508輛的銷量勇奪第三，首次超過了下滑至第四的理想。

5月10日下午，360公司在官方微博上發文稱，將與造車新勢力代表之一的哪吒汽車“合作造車”，并提到將給行業帶來“巨變”，這意味著360公司正式加入智能汽車隊伍。

每月初，各大車企都會陸續公布自家的最新銷量數據，其中造車新勢力公布最新交付量的速度更是非常積極。這不，剛步入4月份，蔚來等頭部造車新勢力就紛紛公布了3月份的交付數據。

2021年是新能源汽車真正爆發的元年，在汽車新四化當道的今天，除了我們熟悉的中國品牌和造車新勢力之外，有越來越多的傳統豪華品牌也開始真正的用心打造符合當下時代趨勢的新產品。

隨著疫情的逐漸好轉，汽車銷量也隨之步入正軌。時間來到3月份不久，各大造車新勢力車企已紛紛公布了2月份的銷量情況（交付量）。

融資能力最高的還是蔚來汽車。

2021年寶能汽車旗下觀致品牌將有5款車型發布、上市。

近日，愛馳汽車宣布獲得全國網約車線上服務資質，成為國內率先入局網約車業務的造車新勢力。

車企會淪為代工廠嗎？

2020年已經悄然過去,各大造車新勢力都發布了各自的全年銷量成績,其中蔚來汽車以43728輛的銷量領跑新勢力榜單。

新能源汽車高速發展下，不少企業大舉進軍新能源造車領域，包括誕生了一批互聯網造車新勢力、房地產造車企業等。

我國新能源汽車市場將展開新一輪的廝殺。

工信部：將發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用

2020年造車新勢力穿越生死線。

剛進入12月份，就有不少新勢力車企迫不及待公布11月份的銷量數據，數據顯示，蔚來、理想、小鵬、威馬、零跑等多家造車新勢力的銷量上漲勢頭喜人。下面我們來看看新勢力中銷量排名前五名的新能源車型。