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瑞典時間6月3日，恒大老板許家印等一行，視察了位于瑞典特羅爾海坦的恒大NEVS總部，并對公司的研發和生產情況表示高度贊許。

英國時間5月30日，恒大與英國Protean輪轂電機公司在倫敦簽訂協議，全資收購英國Protean，一舉掌握乘用車輪轂電機技術。

蔚來汽車剛剛宣布與北京亦莊國投簽署“100億投資協議”，另一家新造車企業——愛馳汽車也曝出已獲融資的消息。5

5月23日，江鈴汽車股份有限公司新增融資：愛馳汽車以并購形式購入50%江鈴控股股權，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東。

5月8日，雅居樂集團擬以2.04億港元入股力世紀，將就中國生產、研究及開發新能源汽車相關技術及產品進行擬議合作。

作為新一輪造車運動中最為激進的省份之一，江西的汽車大省夢想正在遭遇挑戰。而這個樣本的規模變化，也正是中國造車潮劇變的一個真實縮影。

外資品牌、新造車企業以及傳統自主品牌都在做電動車,競爭從藍海已經變成了紅海。加上補貼退坡,未來幾年是殘酷的淘汰賽,甚至要提前到來。

據路透社援引知情人士透露，中國造車新勢力車和家正在尋求3億美元到5億美元的新一輪融資，從而支持其繼續發展。

造車新勢力公司博郡汽車已經和一汽夏利（000927.SZ）簽署合資協議，雙方將共同組建一家合資公司，生產和銷售新能源汽車。一汽夏利最快將于今晚發布組建該合資公司的公告。

日前，我們從官方渠道獲悉，國內新能源造車企業理想將在五月一日上午十點正式開業第一批共五座零售中心，它們分別位于五個城市，包括北京、天津、上海、廣州以及深圳。

在今年的上海車展中，最搶眼的一道風景線就是新能源汽車陣容空前強大豪華，無論是傳統車企還是新勢力造車，無一不在展示各家最新的新能源車型。

4月22日凌晨消息，在上海車展造車新勢力合眾新能源剛剛宣布，已經完成B輪融資30億元。

據彭博社報道，畢福康已經離職造車新勢力拜騰汽車，加盟商用電動汽車企業 ICONIQ（艾康尼克）。 ?

針對近期媒體報道“大眾汽車正考慮收購江淮汽車大量股份”事宜，4月11日早間，江淮汽車發布澄清公告稱，雙方一直就如何進一步深化合作進行探討。但截至目前，尚未形成任何正式的方案。

新能源汽車補貼將大幅度退坡，其中，純電動乘用車補貼降低幅度超過了60%，同時地補完全取消，面對此種情況，國內各大車企又是如何應對的呢，接下來跟隨我一起看一下吧。