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電動汽車資源網了解到，北京日前正式發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求（試行）》兩個文件。

2018全球自動駕駛論壇具有五大亮點，全方位剖析自動駕駛產業(yè)面貌，洞見自動駕駛的前景和未來，為行業(yè)人士指明道路，以便更好地融入自動駕駛的風口之中。

1月17日下午同期舉行了第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會，會上，貨拉拉運力總監(jiān)谷小猛表示：同城配送市場已達到萬億級別，但是面臨著限牌限行、道路擁堵、無貨空返、尾氣排放等難題。

提起道路運輸證、從業(yè)資格證以及掛靠公司，很多卡車司機都有話說，但多數都以“吐槽”和“抱怨”為主。

2018年1月16日，由中國道路運輸網主辦的“品牌的力量”2018貨運產業(yè)鏈年度盛典在京順利召開。此次盛會涉及卡車企業(yè)、貨運平臺企業(yè)、貨運承運企業(yè)、貨運安全裝備企業(yè)等國內貨運產業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)

電動汽車資源網了解到，工信部16日發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第304批)的車輛新產品公示。

雖然產業(yè)發(fā)展熱度加劇、速度加快,在政策支持下,市場逐漸為儲能打開了大門,但我們不得不清醒地認識到,目前的儲能發(fā)展還是以政策驅動為主,實現盈利、走向商業(yè)化發(fā)展的道路仍然充滿不確定性和挑戰(zhàn)。

掃路車（sweeper truck）是路面掃路車作為環(huán)衛(wèi)設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。

動力電池的污染威脅,在于它報廢之后的后端處理環(huán)節(jié)。如果回收處置不當,它也極有可能重蹈當年鉛酸電池覆轍,對環(huán)境造成嚴重污染。我國新能源汽車及動力電池在回收、運輸、拆解、梯次利用等方面尚存短板,仍需補齊。

記者昨日從佛山市交通運輸局獲悉，佛山首批300多輛新能源貨車投入使用。

純電動汽車和混合動力汽車銷量在挪威2017年新車銷量中占52%,2016年占比為40%。挪威道路交通信息委員會負責人托森表示,就電動汽車的全國市場份額而言,“沒有其他國家能接近挪威的水平”。

如今新能源汽車已應運到各個領域了，清洗車領域也不例外，因為清洗車的運行線路固定和運行范圍固定，所以續(xù)航在200公里左右的電動清洗車能夠滿足要求，且它在作業(yè)時既環(huán)保又安靜，自然受到城市清潔部門的追捧。

據外媒12月24日報道，阿聯酋迪拜道路和交通管理局(RTA)23日宣布，開始在迪拜試運行首輛氫燃料電池出租車，車型為豐田Mirai。

近期，隨著北京市發(fā)布《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，“自動駕駛”一詞又被沖到了人們的議論熱潮之上。

北京市信息和經濟化委員會下發(fā)《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,把中國的自動駕駛推向了正式測試的階段。