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快遞和物流行業每天都要在道路上奔忙，它們也是各類運輸卡車的主要用戶，而卡車一般會與污染和噪音等負面名詞緊密相聯，因此該行業對電動車的態度也會決定此類車輛的未來。

近日，工業和信息化部發布第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。新能源汽車方面，共有41戶企業40個品牌進入該批公告。

電動汽車資源網了解到，“成都市2018年貨運汽車城區道路行駛證”的相關通告近日正式發布。

工信部公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第301批）的新產品，申報新能源汽車產品的共有168款產品。其中新能源乘用車有17款，新能源客車59款，新能源專用車92款。

電動汽車資源網了解到，10月16日，工信部公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第301批）的新產品，申報新能源汽車產品的共有68款車型。

電動卡車其實并不是新鮮事物，自 20 世紀最初的幾十年以來，它們一直在世界各大城市的道路上辛勤勞作。

?近日，經國務院同意，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯合印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》。

陳君表示，在新能源物流車剛剛起步的階段，新吉奧希望通過銷售和運營相結合，開辟一條自己的道路，布局新能源物流車的新未來。

近日，電動汽車資源網從工信部獲悉，《道路機動車輛生產企業及產品》（第300批）公告發布。

ISO 26262（Road vehicles- Functional safety）名稱為“道路車輛－功能安全”，旨在提高汽車的安全性。

“懷揣著先驅的夢想，走在通往先烈的道路上。”在2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會上，浙江傳化綠色慧聯物流有限公司常務副總楊東將這句話作為演講的開篇。

自動駕駛是未來汽車發展的一大趨勢，在越來越多的巨頭開始抱團作戰的同時，各大企業也都開始紛紛布局卡車領域的自動駕駛。

隨著各大城市道路擁堵狀況不斷惡化，越來越多城市開始推出“限外限牌“的治堵措施，但是，現在家家戶戶幾乎都需要有一輛汽車，車已經成為每個家庭的必需品了，于是，大城市里買車和上牌的矛盾就產生了。

工信部日前發布第300批道路機動車輛生產企業及產品公告，共有320款新能源汽車產品進行了申報。隨著國內新能源汽車市場不斷拓展，越來越多的中外汽車企業將未來發展的重點聚焦在新能源和智能化上。

電動汽車資源網了解到，交通部等十四個部門9月20日發布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》，要求加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。