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石家莊、唐山、邢臺、邯鄲等“退后十”城市及雄安新區等城市建成區、冬奧會賽區新增及更新的環衛（清掃車和灑水車）、郵政、城市物流配送車輛，全部使用新能源汽車。

加大新能源或者清潔能源車輛在行業的推廣應用力度。

北京郵政管理局表示將繼續協調新能源貨運車優先通行，推動充電樁建設。

2020年底,辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車。

原則上城市物流配送、郵政快遞領域車輛不退坡！

新冠肺炎疫情對郵政快遞業造成巨大壓力,但全行業依舊全力保障緊急防疫物資、民生必需生活品寄遞和經濟恢復運行,作出了突出貢獻。

電車資源從相關渠道獲悉，除客車外，2020年新能源車補貼或將繼續退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%，插電式乘用車補貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。

國家郵政局聯合工信部發布《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，鼓勵快遞行業提高新能源車輛使用比例

國家郵政局發出通知，要求科學有序推進湖北郵政快遞業復工復產

3月1日全國通過鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等運輸方式向湖北地區運送防疫物資和生活物資1.46萬噸

2月19日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團有限公司聯合印發緊急通知，要求將郵政快遞寄遞復工復產放在優先等級，加快推進郵政快遞企業和郵件快件處理場所、營業場所復工復產。

全國通過鐵路、公路、水運、郵政等運輸方式向湖北地區運送防疫物資和生活物資22.74萬噸，運送電煤、燃油等生產物資75萬噸。

近日我們獲悉，奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱奇瑞）與中國郵政集團公司（以下簡稱中國郵政）簽訂戰略合作框架協議......

近日，中國郵政與北汽昌河簽訂協議，集中采購了北汽EV5城市新能源物流車，應用于郵政普遍業務中，并以此為著力點向“綠色郵政”發展目標邁進。

據了解，開瑞新能源在2019年中國郵政集團公司電動汽車集中采購項目中，從眾多品牌脫穎而出，成為了中國郵政選擇的合作供應商，首批車輛正式交付。