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8月17日，由長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)共同出資打造的合創(chuàng)公司“長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司”落戶南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)。該公司業(yè)務(wù)將覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)彭博社報(bào)道，木村徹也（音譯：Tetsuya Kimura）非常緊張。他運(yùn)營(yíng)的公司Asahi Tekko公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，而為了要保持競(jìng)爭(zhēng)力，公司早已陷入了無(wú)休止的成本削減循環(huán)之中。

不論是快慢充時(shí)間問(wèn)題，還是續(xù)航里程的長(zhǎng)短問(wèn)題等，都離不開(kāi)電動(dòng)汽車非常核心的部件：動(dòng)力電池。小編就為大家來(lái)聊聊目前市面上主流動(dòng)力電池的類型和成本分析，供大家做一個(gè)參考。

臥龍電氣8月3日在互動(dòng)平臺(tái)表示,新能源電機(jī)方面,公司的目標(biāo)是今年完成8萬(wàn)臺(tái)左右的交付,同時(shí)全面完成海外客戶的量產(chǎn)準(zhǔn)備。

2018年關(guān)于新能源汽車的關(guān)鍵政策有哪些？產(chǎn)業(yè)鏈及核心零部件發(fā)展情況如何？新能源汽車后市場(chǎng)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)又是怎么樣的？下面一份報(bào)告帶你了解新能源汽車行業(yè)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型及其發(fā)展驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,直接影響整車的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)和交流電機(jī)。

與傳統(tǒng)燃油車不同的是,新能源汽車采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn),受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制,在嚴(yán)苛的節(jié)能降耗法規(guī)下,車身輕量化成為新能源車企首先考慮的問(wèn)題。

TüV集團(tuán)交通服務(wù)部零部件區(qū)域經(jīng)理周峰先生出席會(huì)議，對(duì)中印歐韓幾大地區(qū)動(dòng)力電池型式認(rèn)證要求進(jìn)行了對(duì)比分析，并對(duì)這些地區(qū)的法規(guī)、認(rèn)證流程、測(cè)試項(xiàng)目等方面做了詳細(xì)解讀。

近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入快速發(fā)展通道，特別是在去年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量整體放緩的趨勢(shì)下，新能源車的銷量仍然呈現(xiàn)出猛增的態(tài)勢(shì)，全年新能源車銷量達(dá)到80萬(wàn)輛。

覃延明建議汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)關(guān)注和適應(yīng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的變化和要求，提前做好準(zhǔn)備。

電動(dòng)汽車熱管理的環(huán)保性主要體現(xiàn)在制冷劑的選用上。近年來(lái),自主整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商也在向國(guó)際先進(jìn)水平看齊,逐步過(guò)渡為新型環(huán)保制冷劑。

氫動(dòng)力必然成為一種趨勢(shì)或者會(huì)有非常大的發(fā)展。所以無(wú)論是整車還是零部件企業(yè)在出口方面都有相當(dāng)大的需求。

新能源電動(dòng)汽車核心配套降成本技術(shù)關(guān)鍵：提高產(chǎn)品品質(zhì)，減低產(chǎn)品成本，這是整車及關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的必然之路。

日前，北京威卡威汽車零部件股份有限公司（以下稱：京威股份）公告：同意批準(zhǔn)公司以15.38億元的價(jià)格出售公司持有的寧波福爾達(dá)智能科技有限公司100%股權(quán)。

與會(huì)專家齊聚坪山，就新能源汽車電機(jī)電控及其他核心部件測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)，以及新能源汽車出口認(rèn)證，進(jìn)行了探討。