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龐忠表示，新能源汽車電磁環境相較傳統汽車更復雜、如何開展整車及BMS、電機/電控、DC/DC、充電系統等關鍵部件的EMC測評是當前標準研究的重點。

不少分析師和行業高管認為,散熱器、傳動系統、動力總成等一系列部件的電氣化正在撼動汽車原本的供應鏈體系,大型零部件供應商也是動作頻頻。

長安汽車與比亞迪在動力電池領域的合作或只是比亞迪“走出去”的第一步，下一步可能是動力電池領域的進一步擴大，也有可能是在新能源汽車零部件領域取得戰略性的外銷。

7月16日，公安部交管局官方微信發布數據顯示，目前國內機動車保有量達3.19億，其中汽車保有量達2.29億輛。截至6月底，新能源汽車保有量達199萬輛。

7月16日，眾泰汽車（000980.SZ）發布公告稱，將投資15億元在安徽黃山歙縣建設一個年產100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地項目。

電動汽車資源網了解到，眾泰汽車與歙縣人民政府于2018年7月15日在安徽省黃山市簽署了《關于年產100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地項目投資協議》，公司擬設立全資子公司負責該項目建設運營。

一方面，隨著新政對新能源汽車的發展技術提出更高的要求，整車廠企業對核心零部件尤其是動力電池的需求越來越高，動力電池的重要性日益凸顯，其成本、技術等水平決定著新能源汽車產品的技術水平和應用前景。

滴滴出行與德國汽車零部件供應商大陸集團(Continental AG)簽署戰略合作協議，共同研發互聯網汽車，同時為滴滴出行的服務打造專屬電動汽車。

會議邀請發出后，獲得了行業的熱烈反饋。國內主流的車企和關鍵零部件企業熱烈響應，到目前已有數百家企業報名參會，會議規模將達到400人。

馬丁·特里普是在上周五向美國證券交易委員投訴特斯拉的，其委托的律師表示，特斯拉為了達到產能目標而采用了很多有潛在危險的方式，包括使用存在穿刺孔的電池和已經報廢的零部件。

電動汽車資源網了解到，為提高本次交易的整合效應，促進上市公司更好地發展新能源汽車產業，華鋒股份擬向不超過10名特定對象非公開發行股份募集配套資金，募集資金金額不超過35,300萬元。

7月20-21日，日置（上海）商貿有限公司（簡稱：日置商貿）將出席電動汽車資源網在深圳坪山舉行“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”。

電動汽車資源網了解到，東風電子科技股份有限公司擬收購東風零部件所持有的東風電氣100%股權，交易價格預計在2至2.5億元人民幣。

動力電池系統是電動汽車的關鍵部件,是能量輸出的心臟,其安全性問題受到眾多關注。為避免、減少安全隱患,CAE仿真分析有必要應用到產品開發的結構設計中。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。