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電動汽車資源網了解到，華達科技擬支付現金收購江蘇恒義汽配股份有限公司（以下簡稱“江蘇恒義”）現有股東鞠小平等持有的江蘇恒義51%股份，本次收購的51%股份轉讓價格暫定為2.4735億元。

日前,國家發改委發布了《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。《征求意見稿》總則中提到,“汽車整車和零部件投資項目均由地方投資主管部門實施備案管理。”

2018年6月9日，“2018年鑫盛汽車高速物流產品推介會”在廣德隆重舉辦，來自全國近200家運營商、經銷商、物流企業、服務商，及其零部件供貨商一起見證了鑫盛S350新車上市。

長安跨越與精虹科技共同推出的長安V5電動物流車，面臨著新一輪的技術升級。精虹科技通過優選電芯、電機、電控等核心單元與部件的供應資源，不斷優化供應體系與合作生態，以及提升長安V5產品質量與性能。

作為國內新能源汽車核心零部件專業制造商，比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產品，再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。

《征求意見稿》總則中提到,“汽車整車和零部件投資項目均由地方投資主管部門實施備案管理，對新建投資項目的管理權限和管理主體做出了新的規定,此前新建新能源乘用車項目由國家發改委審批。

所有的社會力量聯合作戰才能撬動整個舊體系，才可能實現裂變，所以主機廠、零部件企業等生產企業當苦練內功，鑄造精品，市場才更大的理由接受新能源物流車這一物種。

驅動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，汽車新能源整車企業一定是時刻在關注輪轂電機飛的發展。

5月的北京艷陽高照,“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”熱鬧非凡。數百家全球各地知名的整車企業、汽車零部件供應商齊聚一堂,將自己最新的產品、最前沿的技術在此展示。

電動汽車資源網了解到，成都發布關于組織申報成都市2017年度新能源汽車關鍵零部件新增銷售獎勵和新列入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》產品獎勵的通知。

電動汽車資源網了解到，江西發布《關于加快推進新能源汽車產業發展的實施意見》，　到2020年，全省新能源汽車及“三電”關鍵零部件技術達到國內領先水平，新能源汽車產能達50萬輛。

汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號稅率下調至15%;汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%和25%的共計17個稅號稅率下調至6%。值得注意的是新能源汽車也將享受同等待遇。

電動汽車資源網了解到，鐵流股份擬支付3800萬歐元收購德國高精密金屬零部件制造廠商Geiger公司100%股權。

這位負責人還表示，這次相當幅度降低汽車進口關稅后，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。

5月22日，國務院關稅稅則委員會發布關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。