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在“鼓勵新能源汽車發展”任務中，上海將在“十三五”期間持續擴大包括物流配送車在內的新能源車使用比例。

推進電子商務與物流快遞協同發展，著力解決快遞運營車輛規范通行、末端配送尤其是農村電商物流快遞配送等難題，推行倉配一體化等模式，補齊電子商務物流發展短板。

據了解，為迎接今年雙十一，京東物流在全面開放的基礎上，將拿出5億對商家的倉儲配送服務進行補貼，與京東物流合作的所有平臺商家均能享受到物流服務費減免。

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準)，其中2016年新增數量為842輛，而實際在路上已經運營的車輛數超過4100輛。

這批廂式貨車是純電動、零排放新能源車，續航里程達180公里，能夠很好地適用于京東物流車從倉庫到成都城區各個配送站的需要。這批新能源貨車來自于成都本土新能源汽車企業——雅駿汽車。

日前，梅賽德斯-奔馳商用車部門發布了一款全新概念車——Vision Van，它展示了奔馳對未來物流商用車的用途和功能愿景，其貨艙中不僅擁有自動化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無人機設備，以提升配送效率。

京東商城配送部相關負責人表示，京東目前引進了首批40臺新能源汽車。同期由聚電科技承建的位于北京的京東分揀中心的物流車快速充電站也正式投入使用。

為鼓勵快遞公司在末端配送環節購置使用符合標準的新能源車輛，未來3年，我市將累計投入1000萬元，用于快遞企業更換新能源車輛的購置補貼。

法制晚報訊北京郵政EMS今日啟動了“綠色同城”行動。不僅宣布北京地區“半日遞、次晨達、次日遞”三大產品，而且快遞件將采取可回收再利用的“綠色包裝”，并使用電動汽車進行郵件配送。

電動物流車符合城市配送運力需求物流配送是現代流通業的主要經營方式，分為城際配送(包括干線、支線配送)、城市配送，應用于這四類場景的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV 等物流用車，

宋濤表示，需求不同對車輛的要求就不同，沒有一款車滿足所有的需求。南汽專用車在研發、設計產品的過程中，注重調研用戶，真正做到滿足客戶，實現產品最大價值。

?5月23日，一款針對山區“末端物流配送”而設計的全電動汽車在重慶忠縣正式下線。這款由重慶長帆新能源汽車有限公司設計研發的全電動山區物流車被命名為“A3”。

5月14-15日，由太原不銹鋼產業園區管委會、太原市經濟和信息化委員會主辦，山西原野汽車制造有限公司和電動汽車資源網承辦的“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”在山西太原隆重召開。

本次協議的簽署，是中車電動新能源電動汽車電驅動系統在美國港口和物流配送中心等高端新興市場的首次應用，也是中國首次向歐美國家出口的燃料電池系統產品。

近年來機動車保有量不斷在增長、尾氣污染日益嚴重，交通擁堵現象普遍，很多地方都采取了限購限行等方式，管制汽車的城市保有量