動力電池行業(yè)
“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎。
2019-07-10 充電焦慮 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
高速路上拋錨、夜間車庫爆燃，新能源汽車近來一再成為議論的熱點。再加上其里程焦慮、安全焦慮、價格焦慮、補貼焦慮……圍繞新能源汽車的種種焦慮，困擾著用戶，也讓車企倍感焦灼。
2019-05-30 新能源汽車 焦慮
行業(yè)動態(tài)
比亞迪秦宋Pro EV，續(xù)駛600公里；吉利幾何A，續(xù)駛500公里；廣汽新能源Aion S，續(xù)駛510公里……500公里，到底夠不夠用呢？說起新能源汽車的續(xù)駛里程，很多人的第一反應(yīng)是“里程焦慮”。
2019-05-26 里程焦慮 新能源汽車
視點
“新能源汽車的‘里程焦慮’，與新能源汽車技術(shù)進步密切相關(guān)，特別是與動力電池技術(shù)直接相關(guān)。”在一定程度上，作為有新能源汽車“心臟”之稱的動力電池是破解“里程焦慮”的關(guān)鍵。
2019-05-21 里程焦慮 技術(shù)
視點
電動車里程焦慮到底是不是個偽命題？電動車的里程焦慮為什么會被放大？目前我們對電動車里程焦慮真的就束手無策了嗎？
2019-05-04 里程焦慮 新能源電動車
充電行業(yè)
當(dāng)前，大部分的電動汽車車主都會面臨找不到充電樁、充電樁車位被汽油車侵占、充電功率不穩(wěn)定、充電等待時間長等“充電難”的問題。
2019-04-10 充電模式 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
從2015年到2018年，中國消費者協(xié)會受理的新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中消費者對電池系統(tǒng)、續(xù)駛里程等問題的認知和投訴呈增加趨勢。
2019-03-29 中國工況法 新能源汽車
用車指南
各位電車資源的網(wǎng)友,大家好!歡迎收看最新一期的【電車問答】欄目。本欄目的所有問題均來自網(wǎng)友留言,下面就讓電車資源為大家答疑解惑。
2019-03-25 電車問答 增程式
行業(yè)動態(tài)
隨著保有量不斷增長，電動汽車在高速、低溫等狀態(tài)下的續(xù)駛里程波動備受消費者關(guān)注。是什么原因?qū)е?span style="color:#f00;font-weight:bold;">里程焦慮？影響續(xù)駛里程的因素有哪些？產(chǎn)業(yè)各方應(yīng)做出哪些改變？
2019-03-13 電動汽車 續(xù)駛里程
行業(yè)動態(tài)
2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，逐漸駛出“里程焦慮”，又開始陷入“安全焦慮”，電池的高比能量與安全性該如何兼顧？
2019-03-08 動力電池 能量密度
行業(yè)動態(tài)
2018年我國發(fā)生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關(guān)問題引起社會廣泛關(guān)注,行業(yè)擔(dān)憂也從“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。
2019-02-16 新能源汽車 安全壁壘
保養(yǎng)分析
動力電池行業(yè)
新能源汽車起火事件頻繁進入大眾視野，行業(yè)由“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。多位業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者，新能源汽車安全事故主要由動力電池?zé)崾Э厮稹?/p> 2019-01-31 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
整個2018年，純電動汽車召回事件共有8起，涉及130344輛電動車，同時起火事故超過50起，使得正在逐漸駛出里程焦慮陰影的電動汽車，又陷入“安全焦慮”的泥沼。
2019-01-22 新能源汽車 安全
行業(yè)動態(tài)
近日,美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料,用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時或許能夠使電動車的續(xù)航里程提升到800公里,這也將徹底解決里程焦慮問題。
2019-01-21 鋰空氣電池 2D材料
