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近日我們從眾泰大邁新能源官方獲悉，其旗下全新新能源車型——眾泰芝麻車型將于2017年4月7日正式上市，該款車型的售價或為11.98萬元。新車采用了三元聚合物鋰電池，最高續航里程為190

奇瑞規劃繼續擴充新能源產品陣容，旗下小螞蟻（eQ1）電動車已于3月25日正式上市，同時奇瑞還將繼續擴充新能源產能，為旗下產品市場需求提供支撐。

合肥市發布了《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，該通知規定非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里（作業類專用車除外）。

美國媒體3月27日曝光一組奔馳GLC F-Cell的測試諜照。該車將燃料電池動力與插電式混動相結合，除了內燃機，增加了燃料電池、儲氫罐、鋰電池、電動機。

3月28日晚上八點，新能源物流車運營專家胡利勇先生受邀參加電動汽車資源網微課堂，跟大家一起分享新能源物流車方面的知識。

三菱汽車表示，盡管插電式混合動力（PHEV）歐藍德車型自全球上市就受到消費者熱烈歡迎，取得了不錯的成績，但是公司目前開發PHEV車型尚缺乏可行的業務案例。

特12內外環換車后，北京公交集團電車客運分公司純電動公交線路繼13路、55路、121路、425、569路、專6、專8、44路外環后增加到10條，純電動公交車總數達到290部。

我們獲得了一組廣汽傳祺旗下純電動小型SUV——GE3量產版的諜照，其概念車已于2016年北美車展上亮相過了。

政策的導向、高額的補貼，讓車企紛紛投身新能源汽車制造產業。然而，一片欣欣向榮的新能源汽車市場，關于技術的問題和質疑聲不絕。

上汽通用別克品牌宣布將推出別克新一代eMotion智能驅動技術，引入包括EREV增程型電驅技術、新一代Ecotec系列1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，以及9速HYDRA-MATIC智能變速箱

作為我國最早在新能源與純電動汽車領域進行大規模研發投入的企業之一，揚子江汽車近幾年來生產的新能源汽車不斷亮相于世，那么揚子江的純電動物流車怎樣呢？

2016年廣州車展上，長安奔奔EV正式發布，廠商指導售價區間為15.48-17.18萬元，補貼后價格區間為6.48-8.18萬元，依據續航里程的不同，分為180km續航和210km續航兩個版本。

3月22日上午，深圳市就落實《深圳市推進城市配送發展五年行動計劃（2016-2020年）》方案和補貼政策退坡后如何推動新能源物流車輛推廣應用工作進行了座談交流，并最終達成了共識。

3月22日，電動汽車資源網從相關渠道獲悉，對2016年新能源汽車補貼清算有關事項財政部已經簽批完成，或在本周啟動四部委會簽，預計將于近期發布。

在2017年寶馬集團年會上獲悉，寶馬去年新能源汽車銷量幾乎翻番，超過了6.2萬輛；2017年，集團的目標是在年內實現新能源車年銷量首次突破10萬輛。