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C5-EV基于現售的獵豹飛騰C5汽油版車型打造，最大續航里程可以達到320公里，將在今年正式上市。

記者從國家知識產權局獲取了起亞K5電動車的專利圖與信息，這款車將搭載一套插電式混合動力系統，純電動模式下續航里程約為43公里，相比傳統動力車型，混動車油耗將大幅降低。

記者獲得了一組比亞迪唐的新款車型諜照及信息，車頭與車尾LOGO換成中文“唐”字，動力方面，新車將采用2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，純電動模式下續航里程提升，此外車輛還有望增加7座版本。

目前，電池組的笨重是困擾當前新能源電動汽車“節能降耗”的重大難題，它不但會導致電動汽車空間受影響，還會因為過重問題使得行駛里程也不夠理想。

寶馬在美國遭到用戶起訴。一名美國用戶聲稱寶馬i3電動汽車存在問題，原本汽車的設計可以讓行駛里程翻倍，但是在實際使用時會突然失去動力。

實測：受雨天降溫再加上堵車原因，e5冬季實際續航里程為200km左右，以上數據，依車型而定，僅供參考。

按照規劃，電動汽車廠家奔馳B級電動車有望在今年內推出，根據官方車型公布的數據，新車最大續航里程為200公里。

從本次調研結果看，我國新能源汽車市場在政策的大力鼓勵下正在快速發展，消費者對目前市場上的產品滿意度尚可，但在電池質量、三電（電池、電機、電控）安全、續航里程、產品質量上仍然有一定的顧慮。

近日，記者從觀致官方獲悉，觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車擁有350公里續航里程，其量產版車型預計將于2017年上市。

續航里程在100到150公里的純電動車每臺補貼1萬元，150公里到250公里的每臺補貼1.5萬元，超過250公里的每臺補貼2萬元。插電式混合動力的新能源汽車補貼都只有1萬元。

北汽新能源在這次北京車展帶來一款全新的超跑ARCFOX-7，可謂是賺足了風頭，不過展臺上的風光一向不是我們的灌醉單，拋開的純電動超跑我們將眼光轉向展臺的角落

近日，寶馬官方正式公布了其新款電動汽車i3車型的純電動續航里程增至183公里的消息。新款的電池組是寶馬和三星共同開發的，容量由之前的22千瓦時增至33千瓦時，電池密度由之前的60安培時增至94安培時。

第十四屆北京車展已經于4月25日正式拉開帷幕，在本屆車展中，中華V3電動版車型正式亮相，該車搭載一臺永磁同步電機，續航里程達到250Km。

據了解，福特正在開發的電動汽車名為 Model E，它的續航里程為 200 英里(約 320 公里)。Mark Field 表示：“福特的目標就是成為電動汽車市場上的領導者。”

在2016北京車展上華晨中華H230EV正式發布。據悉，新車將提供最大功率分別為65kW和70kW的兩種電動機，最大續航里程為150km左右。