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11地出臺氫能發展規劃，氫能汽車迎來發展關鍵期。

2022年1-10月，新能源自卸車銷售4010輛，漲307%，換電自卸車銷售2046輛，占比51%。

松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

在行業電動化帶來的行業大變局及混沌期時間窗口下，又有誰會成為新能源重卡的“蔚小理”?讓我們拭目以待……

2022年1-10月新能源重卡銷售17237輛，同比暴漲206%，10月銷量達1722輛。

10月，徐工新能源牽引車銷量第一，上險166臺！市占率20.65%！

寶馬全新動力電池項目將落地沈陽 總投資100億元

11月8日，榮程集團第4批氫能重卡投入使用。

11月10日，玖行能源第200座重卡換電站下線儀式在上海嘉定徐行鎮科嘉示范園隆重舉行。

寧德時代與大發達成戰略合作協議 推進CTP及BMS等先進電池技術落地

從沃爾沃卡車官方獲悉，早前率先使用無化石鋼制造卡車的沃爾沃卡車，目前已經在歐洲將首批純電動無化石鋼卡車交付客戶。

在新能源重卡這一板塊中，換電重卡已經成為新能源重卡中規模最大、增長最快的細分市場，也是今年以來重卡市場最大的亮點。

電動化是我國重卡實現“雙碳”技術發展路線，也是我國汽車企業發展的核心戰略方向之一。

全球首款：現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 和氫燃料電池車 NEXO 中國版一起在第五屆進博會上展出。