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鄭州發(fā)布汽車加氫站管理暫行辦法

近日，山東分公司與濟(jì)南市工業(yè)和信息化局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)濟(jì)南市新能源重卡及配套充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，促進(jìn)燃油重卡電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型。

提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。

湖北荊州供電公司將投資1100萬(wàn)元左右，擬建2座換電站，為松滋礦區(qū)100臺(tái)電動(dòng)重卡提供換電服務(wù)。

市場(chǎng)版圖“再下一城”,試駕之后“當(dāng)場(chǎng)訂車”,徐工充換電一體純電動(dòng)重卡 獲得銀川客戶認(rèn)可。

10月，NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新能源重卡挑戰(zhàn)賽即將火熱開(kāi)賽。

不少老用戶擴(kuò)大應(yīng)用新能源重卡，再次批量應(yīng)用，預(yù)計(jì)下半年將持續(xù)火爆交車。

2022年上半年，傳統(tǒng)商用車處于“至暗時(shí)刻”，反之，新能源換電重卡卻是另一番天地，銷量直線上升。

在國(guó)家及地方政府的政策推動(dòng)下，換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%，換電有望成為推動(dòng)電動(dòng)重卡滲透率提升的重要途徑。

工信部：將研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》

7月以來(lái)，燃料電池頭部企業(yè)正在加快氫能重卡的示范推廣步伐，相關(guān)領(lǐng)域布局加速落地。

換電牽引車占比60.15%，已經(jīng)成新能源牽引車的主力車型。

近日，60 輛搭載重塑科技燃料電池系統(tǒng)的重型卡車，在上海國(guó)際汽車城舉辦的發(fā)車儀式上正式交付運(yùn)營(yíng)，該批車輛將為全球知名家居企業(yè)宜家進(jìn)出口陸運(yùn)供應(yīng)鏈提供零碳運(yùn)輸服務(wù)。

7月22日，作為2022世界動(dòng)力電池大會(huì)重要活動(dòng)之一，中國(guó)重卡換電聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)成果暨歐陽(yáng)明高院士工作站成果轉(zhuǎn)化發(fā)布儀式，在宜賓三江新區(qū)舉行。

從品牌看，徐工、華菱之星各占2款，紅巖、北奔、福田、解放、宇通、飛馳各占1款。