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在運距短、線路相對固定的路線上，純電動重卡優勢十分明顯，使用成本低。

重卡動力電池潛在市場規模可達4000億元。

哪一種是未來發展趨勢？

9月24日，2020華東新能源汽車產業生態大會在江蘇蘇州盛大開幕。

9月23-24日，在蘇州舉辦的2020華東新能源汽車產業生態大會上，蘇州綠控中央研究院副院長陳友飛將發表《純電動重卡動力系統發展趨勢》的主題演講。

9月4日-6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇隆重召開。

純電動重型卡車的應用發展才剛剛起步。

我國純電動重卡的市場現狀。

我國新能源重卡的未來在哪里？如何使新能源重卡“叫好又叫座”？

寧德時代與福田智藍新能源攜手打造的換電重卡已在北京交付。據悉，該車每公里電耗僅為1.2kWh，續航里程為180km，3-5分鐘即可完成換電。

鐵路干線+重卡接駁，北汽福田換電重卡助推新能源商業化。

“隨著貨運結構的調整、公轉鐵和公轉水的運輸方式的轉移，長途貨運需求將減少，短倒用車的需求將增加，電動重卡的需求也將進而增加。”

我國發展氫能產業有諸多應用場景，部分地方已經著手布局氫能產業鏈，但在核心材料、零部件、裝備重大工程等方面仍有很大發展空間。

“構建新生態 共贏新未來”

美國15個州希望在2050年之前淘汰柴油卡車。