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海斯布希公司和尼古拉公司日前宣布，這家強(qiáng)有力的飲料巨人已經(jīng)訂購了800輛氫燃料電池卡車。這是安海斯布希公司希望到2025年將其運(yùn)輸車隊(duì)完全轉(zhuǎn)移到可再生能源的一部分。

據(jù)外媒CNET報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三特斯拉Q1財(cái)報(bào)電話會議中更有趣的部分之一是關(guān)于特斯拉Semi半掛卡車的談話。這款電動重型拖車已經(jīng)引發(fā)一些爭議，一些批評者聲稱它的500英里續(xù)航里程會破壞物理定律

5月2日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車廠商特斯拉在去年11月16日推出了電動卡車semi，但近日特斯拉卻因其推出的電動卡車而被告上法庭，指控其侵犯了專利，尋求20億美元的賠償。

據(jù)路透社消息，沃爾沃汽車集團(tuán)本周一表示，計(jì)劃向其它公司共享自己的電池技術(shù)，以控制關(guān)鍵零部件高昂的開發(fā)和生產(chǎn)成本。

全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運(yùn)營，堪稱L4級無人駕駛電動卡車由概念性產(chǎn)品階段到商業(yè)化落地的重要跨越。

特斯拉2017年推出了電動卡車Semi，雖然目前還未量產(chǎn)，但已獲得了一些訂單，最近其又獲得了50輛的訂單。

日前，通用汽車推出了一個(gè)燃料電池車型平臺—SURUS，該平臺配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動駕駛技術(shù)，新平臺主要用于商用車、卡車的生產(chǎn)。

Urban eTruck電池組容量212kWh，續(xù)航里程200公里，電機(jī)輸出功率335馬力，最大扭矩1000Nm，當(dāng)時(shí)奔馳宣稱會在未來10年內(nèi)正式投放市場。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒卡車在東京周邊的公路上測試三菱Fuso重卡車隊(duì)，旨在測試其網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及半自動駕駛功能。

有著“東方莫斯科”之稱的哈爾濱，是中國緯度最高的省會城市。這里氣候冬季漫長、氣候寒冷，尤其每年1月，平均氣溫在-20℃左右，最低氣溫可達(dá)-38℃，是汽車廠商進(jìn)行高寒測試的理想場所。

比亞迪涉足純電動卡車領(lǐng)域有一段時(shí)間了，主要產(chǎn)品在專用車領(lǐng)域，特別是環(huán)衛(wèi)車。

對于2018年的重卡市場，聯(lián)合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產(chǎn)品呢？

前續(xù)航里程短、自重大、售價(jià)高的短板嚴(yán)重制約著它的銷售發(fā)展。由此可見，日行駛里程200公里以下的，沒有外出城際配送需求的，且專門在市區(qū)內(nèi)出沒的重卡才能選擇純電動。

國內(nèi)如果包括環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)，都將近30多家。如果排除環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)，僅有8家企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，分別為比亞迪、成都大運(yùn)、東風(fēng)、安徽華菱、第一汽車集團(tuán)、一汽解放青島、湖北三環(huán)、中通客車。

純電動輕卡、微卡還將繼續(xù)增長，除了油電差價(jià)帶來的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，下一步路權(quán)的放開將刺激電動物流車的繼續(xù)增長。“在我看來，路權(quán)的拉動作用大于補(bǔ)貼。”