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豪曼將在今年12月18日在深圳正式上市！

近日，央視新聞頻道特別直播節目《共和國發展成就巡禮·山東丨探訪亞洲最長重型汽車裝配線》走進有著63年卡車生產歷史的中國重汽

世界新能源汽車大會（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。在全體大會上，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平發表了主題演講。

江鈴重型汽車有限公司與山西潞安礦業（集團）有限責任公司舉行戰略合作簽約儀式！江鈴重汽黨委書記、總經理吳曉軍，江鈴重汽黨委副書記、副總經理屈立軍，潞安集團黨委副書記、總經理劉俊義等出席簽約儀式。

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營。

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營，開辟無人駕駛重卡的商用新時代。

2018年12月18日,在山東會堂前的一塊場地上,一輛白藍色的客車悄然現身。這是中國重汽集團生產的自動駕駛電動客車,整車符合L4級標準,在特定駕駛模式下,可由自動駕駛系統完成所有動態駕駛任務。

隨著打贏藍天保衛戰的打響，商用車逐漸進入純電動化時代，除了我們傳統的物流用車以外，走在新能源最前列的可能就是環衛車了。

從去年開始，純電動重卡市場開始“風生水起”。包括解放、東風、重汽、陜汽、華菱、大運、比亞迪等國內重卡企業，均展開了對這一細分市場的“圍獵”。。

10月14日，記者從北交所獲悉，北奔重型汽車集團有限公司(簡稱“北奔重汽”)擬掛牌轉讓北奔重型汽車重慶有限公司(簡稱“北奔重慶”)100%股權，轉讓價格為3.43億元。

電動汽車資源網了解到，成都公示2017年及以前年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金清算申報材料核查情況。成都客車、野馬汽車、中植一客、成都雅駿、重汽王牌5企業共為1536輛新能源車申報補貼。

全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運營，堪稱L4級無人駕駛電動卡車由概念性產品階段到商業化落地的重要跨越。

“重、中、輕、客、特全面發展”是中國重汽集團針對商用車提出的重要指導方略，不僅適用傳統燃油動力產品，還適用于新能源產品

在這個看臉的時代，東風汽車也緊跟時代潮流，開始注重汽車外在顏值的提升了。下面電動汽車資源網就為大家介紹一款高顏值的純電動廂貨！那么它內在性能又如何呢？下面一起去看看吧。

“超大新能源客車和18米長BRT公交車長度相同，但載客卻能達300人。”3月9日，中國重汽濟南豪沃客車銷售部總經理助理、技術支持部經理伍文博對記者說，今年這款超大無軌電車有望在濟南投用。