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日前我們從拜騰汽車官網獲悉，拜騰目前已經限時開啟了“BYTON創智先鋒限量款”車型的購車意向金支付通道，消費者可在拜騰官網注冊成為預約用戶后，通過支付1888元意向金（可退）的方式預訂這款車型。

近日，我們從工信部獲得一組長城歐拉R1量產版的申報信息，新車外觀保留概念車設計，將搭載寧德時代的三元鋰電池組，并匹配一臺最大功率48馬力（35千瓦）的電機。

日前，威馬汽車正式公布了量產版本的最終配置信息，新車相較試裝版在主被動安全配置、智能交互配置等方面更為豐富。

從廣汽豐田經銷商處獲得了ix4 EV的信息。ix4 EV是廣汽豐田旗下首款量產版純電動SUV，今年4月25日于北京車展中首發亮相，并預計將于8月31日正式開賣。

全國汽車標準化技術委員會發布了《車用動力電池回收利用 材料回收要求》(征求意見稿),廣泛征求意見。該標準適用于車用鋰離子動力蓄電池和鎳氫動力蓄電池單體的材料回收。

歐拉是長城汽車旗下的新能源品牌，今年北京車展時共有三款該品牌車型首發亮相，分別為首款上市新車純電動跨界車iQ、以及微型純電動概念車R1/R2。

日前，我們從名爵汽車官方獲悉，MG E-motion概念車將于2020年量產，目前已進入項目期，屆時量產版依舊為兩門四座轎跑。

量產版VV7x基本延續了概念版車型的溜背式設計，其尾部線條看起來非常運動，尾燈組采用了與VV7相似的設計，燈組下方還設計有鋒利的折角，配合雙邊共四出的排氣布局看上去十分霸氣。

日前，奧迪官方發布了旗下新能源車型奧迪e-tron的內飾官圖。該車內飾的最大亮點是前排車窗下方安裝了7英寸的OLED屏幕，作為電子后視鏡的顯示屏。據悉新車的量產版本將全系標配空氣懸架。

游俠已與全球知名汽車設計公司IDG以及獨立賽車和動力技術研發企業Prodrive簽署長期合作協議，聯手為游俠后續多代產品的工業設計以及電動高性能系統的研發提供服務。

新車揭示了BMW i系列未來的設計語言，繼承BMW品牌的運動基因外觀設計富有未來感，之后的量產版或將命名為BMW i4，最大續航里程有望達到600公里，新車預計在2020年之前上市。

日前，有海外媒體拍攝到了一組林肯飛行家的最新路試諜照。從此次諜照中的信息來看，路試車型在外觀方面還處于完全偽裝狀態，但內飾部分透露的細節與之前概念車差別不大。

據外媒報道，日前大眾汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff表示，大眾I.D.hatchback設計方案已經通過，量產版將忠于2016年首發的概念車型。

奧迪品牌首款純電動車型——e-tron quattro量產車型有望將于8月30日比利時奧迪高峰會上面世。

日前網上有媒體曝光了一組名爵ZS的純最新電動版車型測試諜照，新車外觀以及內飾都比較完整，更接近量產版本。上汽名爵曾宣布將會在2018年推出名爵ZS的純電動版車型。