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日前，上汽榮威發布了旗下Ei6車型的官圖。新車是榮威首款基于榮威“集智”設計理念生產的量產車，榮威官方將該車定義為“高智能純電家轎”，并透露新車續航可達600km。

2019年被認為是造車新勢力關鍵一年，但它們中的大多數卻正面臨著技術實力遭質疑、盈利遙遙無期、政府補貼滑坡、外來競爭者涌入、資本熱情消退等普遍困境。

近日，零跑汽車第二款量產車，內部代號T03的五門四座微型電動車亮相，根據最新的信息，新車將在2020年4月份正式上市并交付。

對于蔚來ES6，不少人對它都比較熟悉了。而同為新勢力造車的天際汽車卻頗為低調，作為天際汽車的首款量產車型，天際ME7即將于2020年第一季度正式交付，它將成為加入純電動中型SUV市場競爭的又一名新生。

11月6日，拜騰在其位于南京的工廠里進行了旗下的首款量產車型——M-Byte的量產版，這是量產版的拜騰M-Byte首次在國內對外亮相。

但比長城氫燃料量產車更引人深思的是，該車的所有核心技術均為自主開發，其中就包括氫燃料電池試驗。言外之意，長城新能源將量產氫燃料電池。

近日，拜騰創始人戴雷在社交媒體上宣稱，拜騰南京工廠完成的第一臺量產版M-Byte已正式下線，并表示工廠將陸續開始同一批次試裝車生產。

日前，東風本田思銘X-NV正式亮相，新車基于東風本田XR-V打造，擁有純電驅動系統，電機最大功率為120kW（163Ps），NEDC綜合續航里程401km，或于今年內上市。

近日，合眾汽車第二款量產車 U 在江蘇鹽城完成底盤性能調校階段驗收工作。新車計劃將于今年第四季度上市交付。

日前，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan對外亮相，車輛搭載了均勝電子生產的全球首款高壓快充技術。該技術15分鐘就能充入供行駛400km的電量，Taycan也是第一款系統電壓達到800V的量產車型。

愛馳首款量產車U5將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式預售，該車全系采用5座設計，定位于純電動智能SUV。

日前，我們從國家工信部獲取到了敏安汽車首款量產車型——瀾圖A2001（此為內部代號）的申報圖，通過其尾部標識來看，新車將定名為MX-6。據了解，新車將于2019年底或2020年初上市。

近日，華人運通發出了一份邀請函，其將于2019年7月31日舉行“智能汽車 新世代品類發布會”，根官方透露，華人運通將于此次發布會傷亮相其首款量產定型車。

近日，電車資源了解到拜騰汽車正式公開首款量產車BYTON M-Byte的內飾設計圖，預計新車在今年年底正式上市，據此前了解新車新車售價在30-40萬元。

近日，電車資源了解到零跑S01已于6月6日正式下線。