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在本屆峰會上，贏徹科技執行副總裁黃剛在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《商用車自動駕駛的量產之路》演講。

日前，我們從外媒獲悉，斯柯達首款插電混動車型速派iV已經在捷克的Kvasiny工廠開始量產。

據外媒報道，電子公司德爾福科技公司已經將800V碳化硅（SiC）逆變器投入商業化量產中，該逆變器是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。大幅延長電動汽車的續航里程，并將充電時間縮短近一半。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》，對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金進行清算。

2019法蘭克福車展期間，大眾公開亮相了大眾ID系列下一款產品的量產偽裝車，新車或將被命名為ID.4。

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬集團將研發多種電力驅動技術，包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統，以及未來將要實現的氫燃料電池汽車。

在2019法蘭克福車展上，拜騰汽車攜首款車型M-Byte正式亮相，首次展示最終量產定型的外觀內飾設計。據悉，該車將于今年10月份在已經建成的南京工廠里正式投產。

舍弗勒憑借模塊化、高度集成的技術平臺正式進入電機制造領域……

近日，合眾汽車第二款量產車 U 在江蘇鹽城完成底盤性能調校階段驗收工作。新車計劃將于今年第四季度上市交付。

日前，我們從保時捷官方獲悉，保時捷Taycan車型將于9月9日在保時捷祖文豪森工廠正式投入生產。

日前，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan對外亮相，車輛搭載了均勝電子生產的全球首款高壓快充技術。該技術15分鐘就能充入供行駛400km的電量，Taycan也是第一款系統電壓達到800V的量產車型。

據外媒報道，全固態電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關注。

愛馳首款量產車U5將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式預售，該車全系采用5座設計，定位于純電動智能SUV。

日前，我們從國家工信部獲取到了敏安汽車首款量產車型——瀾圖A2001（此為內部代號）的申報圖，通過其尾部標識來看，新車將定名為MX-6。據了解，新車將于2019年底或2020年初上市。

日前，我們從廣汽蔚來官方獲得了合創品牌旗下首款SUV車型的內飾設計圖，新車將會在廣汽智聯新能源汽車產業園進行量產，2019年底年底正式發布，2020年上半年便開始交付用戶。