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當地時間9月4日晚，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發布了旗下電動子品牌EQ的首款量產SUV——奔馳EQC(參數|詢價)。

近日，寶馬發布了全新純電動車iNext的車尾預告圖，新車將于2018年9月正式發布，并將于2021年開始量產。

今天（9月3日），我們從奧迪官方獲悉，奧迪旗下全新純電動中型SUV——e-tron已于本日在奧迪布魯塞爾工廠正式量產下線。

　日前據外媒報道，寶馬近日公布了iNext電動車的設計草圖，同時該車型計劃將于9月發布，而量產時間將在2021年。

蔚來汽車的虧損主要源于巨額銷售及研發費用。目前的銷量下售價不一定能覆蓋成本,后期還有供應商結款,且為了盡快量產,短期可能還要加大投入,這對資金鏈是巨大考驗

2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年，因為今年是造車新勢力交付的元年。蔚來、威馬、小鵬、前途、奇點等都將面臨交付大關，除了交付，一股股強勢的入駐投資也是一直以來備受行業關注的。

近日,新特汽車旗下首款量產車——SITECH DEV 1也正式上市了。新車補貼前官方指導售價為13.99-16.49萬元,補貼后指導售價為6.19-7.79萬元。

法拉第未來的首款預產車型正式下線,至此,賈躍亭歷時4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問題來了,量產車下線了,賈老板什么時候回國呢?

日前，有外媒拍到了一組寶馬iX3量產版的路試諜照，新車外觀與此前發布的iX3概念車基本保持一致，并基于G01 X3平臺打造。據悉，寶馬iX3將于2020年正式量產，并將在國內車展全球首發。

在今年7月中旬，我們已經報道過Faraday Future旗下首款量產SUV——FF 91白車身下線的消息。而就在昨天夜里，從大洋彼岸的美國傳來消息，FF 91的首款預量產車型已經成功下線。

針對小鵬G3是否能如期交付的質疑，小鵬汽車回應：小鵬G3已經完成試裝，并且將會在年底也就是12月份實現量產并啟動交付。

繼蔚來、威馬、小鵬等新造車企業相繼走上量產交付之路，國內汽車市場又迎來了一批新的“攪局者”！

據日本共同社報道，日產汽車在華合資企業東風日產乘用車公司，8月27日在廣州花都工廠開始生產面向中國市場的新型電動汽車(EV)“軒逸?純電”(SYLPHY Zero Emission)。

8月27日，在長城WEY VV6發布會上，百度與長城宣布將基于百度Apollo開放平臺，深化在高精地圖、自動駕駛等方面的合作，將于2020年底實現自動駕駛汽車的量產。

日前，菲斯克宣稱其自主研發的固態鋰離子電池將于未來數月內開始量產，據介紹，這款電池有可能搭載在電動跑車Fisker EMotion上，使該車實現充電9分鐘便可以增加125英里續航里程的能力。