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大圓柱電池正成為車企和電池廠商青睞的技術路線之一。

全固態電池估計在2027年～2030年之間達到規模產業化。

賽力斯首批尊享充電站落戶重慶

國化學與物理電源行業協會近期發布通知，就《鈉離子電池通用規范》協會團體標準進行公示并征求意見，預計在11月左右正式發布并開始實施。

一汽解放始終致力于降低物流能耗、推動綠色物流發展，以強烈的責任感和使命感研發高質量產品、提供高品質服務，積極探索商用車行業的低碳環保之路，為卡友提供更多創富選擇。

智加科技與東風柳汽達成深度合作 自動駕駛重卡計劃2024年初量產交付

“江蘇射陽經濟開發區”官方公眾號周六晚間宣布，10 月 6 日，比亞迪動力電池二期項目迎來了首批量產動力電池下線。

貴州：加快在重點領域推廣應用新能源貨車

億緯鋰能或成為大圓柱電池量產交付的先行者。

上汽大通南京分公司尚未正式量產的新一代高品質純電輕卡EY300在賽場上首次亮相。

在日前舉行的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寧德時代正式在歐洲發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，這也是該電池在海外首次亮相。

8月23日，寧德時代5MWh EnerD系列液冷儲能預制艙系統成功實現全球首套量產交付。

8月16日，寧德時代發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，實現了“充電10分鐘，續航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續航里程，極大緩解用戶補能焦慮，開啟新能源車的超充時代。

2023年或將成為鈉離子電池量產元年。

盡管量產時間一再推遲，卻擋不住消費者對特斯拉Cybertruck電動卡車的熱情，訂單量更是節節攀升。