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寧德時代麒麟電池已量產，同體積比4680電量高13%

3月21日寧德時代回應媒體，麒麟電池已經實現量產。

據了解，在鋰鹽價格高位震蕩的背景下，作為公認替換方案的鈉離子電池持續升溫，多家上市公司爭相推進鈉離子電池量產進程。

在4680產業化破曉之際，頭部電池廠加速布局，產業鏈企業也忙著攻克量產痛點。

橙仕汽車近日宣布，其根據一線快遞配送需求打造的低價純電物流車將于秋季推出，新一代1.88萬純電車延續量產車型的優異通過性和裝載力，復用已量產車的整車平臺，并堅持100km續航，3立方米黃金容積等優點。

RAM品牌全新純電皮卡1500 REV已在官網開啟預訂，該車計劃于2024年正式量產交付。信息顯示，用戶只需支付100美元便可進行車輛名額的預定，同時還能獲得車輛及相關活動的信息。

鈉電池曾被當作是鋰資源緊缺、地緣政治下鋰產業以及新能源產業發展的“備用計劃”。如今，鈉電池的產業化正在加速。有業內人士對財聯社記者表示，產業發展快不僅體現在鈉電中試和量產速度上，還有客戶更急迫的在嘗試鈉電。

近日，美國專利商標局授予了特斯拉電池干電極領域四項專利，包括干電極薄膜和微顆粒非纖維性黏結劑、新型電極黏結劑、儲能設備的金屬元素和碳混合物及制備3-r-1,4,2-二惡唑-5-酮化合物的方法等。

寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

1月11日，寧德時代在投資者互動平臺表示，麒麟電池預計將于2023年一季度量產，公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

日前，2023 CES電子消費展正式開幕，在展會現場RAM Revolution電動皮卡正式首發亮相。

在近日舉行的廣州車展上，多家車企宣布加速布局固態電池。

珠海冠宇1月5日披露近期產能規劃，其規劃年產2.5GWh的產線已經開始量產供貨，根據市場情況以及客戶端的需求情況有序推進后續生產運營。

東風公司正在研發的第二代固態電池又有新進展。預計2024年上半年可實現量產搭載，屆時整車續航里程可達1000公里以上。

特斯拉方面證實，其位于加州弗里蒙特超級工廠的電池生產線一周生產了86.8萬顆4680電芯，這一產量可以滿足1000輛Model Y車型配套需求。