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特斯拉近日提交了一份名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利，該專利顯示，可以通過修正鋰與其它金屬的比例，減少電池生產加熱中產生的雜質。

LG化學向國產特斯拉供應的是811（鎳鈷錳）型三元鋰電池。初定供貨量10-13吉瓦時

據財經網報道，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池。寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池只用于國產特斯拉Model 3和國產特斯拉 Model Y。

一場突然爆發的新型冠狀肺炎疫情在“地球村”引起轟動，而近日在汽車行業和電池行業也發生了一起轟動事件，那就是特斯拉與寧德時代或將進行“無鈷電池”的合作。???

電車資源從外媒了解到，特斯拉同意自寧德時代購買不含鈷的磷酸鐵鋰（LFP）電池，用于國產短程Model 3車型。

據路透社報道，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。

電車資源獲悉，12月11日晚天奇股份發布公告稱，公司擬作價4.75億元收購江西天奇金泰閣鈷業有限公司61%的股權。

電車資源了解到，韓國電池巨頭SK Innovation12月4日表示，可能與已與嘉能可簽署了為期六年的鈷供應協議。

據外媒報道，沃爾沃汽車（Volvo Cars）將成為首家采用區塊鏈技術，在全球追溯用于電池的鈷材料的汽車制造商。

電車資源獲悉，Australian Mines11月1日發布聲明稱，由于SKI未根據10月達成的初步協議向公司發送信用證，雙方的鈷和鎳供應協議自動終止。

電池及材料價格：鈷、硫酸鈷、碳酸鋰、鈷酸鋰、三元前驅體等價格下跌

鈷價漲跌動態輪回，庫存水平是追蹤的重要邏輯線。鈷是小金屬，價格彈性較大，從過去 15 年的漲跌歷史看，兩輪完整的漲跌周期均伴隨著鈷庫存的重大變動。

當前市場上已有車企將部分三元電池車型轉為搭載磷酸鐵鋰電池，如奇瑞小螞蟻eQ車型將此前搭載的多氟多三元電池轉為搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池。

韓國第三大企業集團SK集團旗下電池生產子公司SK創新宣布，其正在研發一種技術，以回收80%以上的電動汽車電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。

從中期發展來看，電池組的尺寸繼續呈增大趨勢。而隨著NMC 811電池的生產規模越來越大，導致鎳的需求一次增加，而鈷和鋰的需求出現下降。