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8月25日，瑞浦蘭鈞能源發(fā)布了全新一代“問頂”高比能磷酸鐵鋰電池，整車電量提升45%，為磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)700公里續(xù)航提供了可能。

中創(chuàng)新航即將推出350Wh/kg高鎳多元電池，滿足4C快充高錳鐵鋰電池，以及400Wh/kg半固態(tài)電池、全固態(tài)電池、鋰硫電池等新體系電池。

瑞浦蘭鈞立下2025年全球動力電池企業(yè)Top4、市場份額10%的目標(biāo)，預(yù)計2026年產(chǎn)能達到200GWh（中國4個、海外2個），2027年銷售收入目標(biāo)直指1000億元。

借助性能、安全等方面的優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無論是產(chǎn)量、銷量還是動力電池裝機量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)乘勝追擊，市場占有率不斷擴大。

在業(yè)內(nèi)人士看來，LG新能源發(fā)力磷酸鐵鋰電池，意在進一步提升市占率，奮力直追寧德時代。

國軒高科表示，借助加錳，未來磷酸（錳）鐵鋰電池能量密度有望提高至300Wh/kg。

未來，磷酸鐵鋰電池將“香”飄全球。

目前，國內(nèi)已有一定的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能，多家廠商的磷酸錳鐵鋰電池已進入車廠送樣認(rèn)證階段。多家上市公司正積極布局磷酸錳鐵鋰業(yè)務(wù)。

比亞迪回應(yīng)研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞：電池各種材料都會有研究

據(jù)晚點 LatePost 報道，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試。寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品。

6月28日，廣汽基于微晶技術(shù)推出了新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP）。

6月15日，富士康首家電池工廠在中國臺灣南部城市高雄破工動工，并計劃于2024年第一季度開始試生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，規(guī)劃產(chǎn)能為1.27GWh。

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2022年5月動力電池月度數(shù)據(jù)。

據(jù)外媒報道，特斯拉的工程師們與達爾豪斯大學(xué)Jeff Dahn的電池實驗室正在合作研發(fā)鎳基電池，新電池在充電速度、能量密度和使用壽命優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。