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7月2日，中國自主品牌新能源汽車銷冠廣汽新能源埃安S的年度升級車型正式上市。2020款埃安S為用戶帶來續航、科技、服務"三大進化"，補貼后售價為13.98萬元起，加量不加價。

細數新能源物流車發展的幾年，重慶瑞馳總是出現在銷量榜前三。

5月上險數出爐 蔚來ES6蟬聯純電SUV銷冠

?2020年，是一個特別的開始，一場人類的戰役悄然打響，工廠停工、學校停課、商店關門，面臨社會的種種壓力，對每一個人來說都是一場很艱難的戰役。

決定消費者選擇一款車的因素有很多，如造型、配置、安全性等，但過硬的產品品質才是消費者選擇購買的決定性因素。

開瑞新能源過去兩年在市場上建立的規模和取得的成果，在這次疫情期間轉化成為有力的抗疫力量。

寶馬再度奪得國內高檔車市場單月銷量冠軍，這已是寶馬今年的第5次奪冠。今年以來，奔馳、寶馬交替領跑，幾乎均分了過去10個月的高檔車市單月銷冠。

日前，乘聯會正式公布了2019年10月份的新能源乘用車銷量數據，已經進入了汽車市場的“銀十”傳統旺季，但從實際的數據來看，新能源乘用車市場的整體表現依然不容樂觀。

5月，新能源汽車市場同比出現今年以來的首次負增長，主要原因是去年5月由于政策切換，集中上險了大量微型純電動車型，今年以來，各大新能源主機廠則將重心都放在了緊湊型純電三廂轎車和純電SUV中。

4月特斯拉單月銷量17464臺，前四個月累計銷量68350臺，其中Model 3在3月的銷量更是達到33187臺，成為全球新能源車的單月銷冠，Model 3這幾個月的市場表現還是十分驚人的。

2018年已經結束，各家車企紛紛公布了自家的銷量數據，作為自主品牌新能源汽車的龍頭企業，比亞迪竟然小勝特斯拉，以年銷24.78萬輛新能源車型的優異成績，連續四年榮登全球新能源車型銷量冠軍寶座。

2018成都車展即將拉開帷幕，作為西南地區汽車行業的風向標，越來越多的車企選擇在成都車展首發重點車型。本屆車展，北汽新能源旗下全球銷冠車型EC系列的全新升級車型——EC3，將正式上市。

電動汽車資源網統計數據顯示，自2015年以來，電動輕卡銷售一路飆升，2017年我國電動輕卡共計銷售了5萬余輛，是前幾年總和的一二倍。

電動汽車資源網12月14日獲悉，11月新能源專用車產銷分別完成38700輛和28937輛，環比上月分別增長199.28%和218.65%。

立秋過后，北汽新能源再次喜迎豐收。7月銷量數據出爐，北汽新能源當月實現銷售5930輛，同比增長 48.4%，環比增長15.2%，繼今年一季度后再次奪得了國內純電動車月度銷量冠軍。