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唐山銷售的新能源重卡數量達715輛，斬獲新能源重卡暢銷城市榜冠軍。

2023年1-5月新能源攪拌車銷售1389輛，同比增190%，其中5月份銷售311輛，同比增418.33%。

2023年5月份換電重卡銷售953輛，同比增1.38%。

在2023年5月新能源自卸車銷售348輛，同比增78.46%，環比降40.41%。

6月13日，珠海先陽新能源有限公司成立，法定代表人為徐福斌，注冊資本500萬元，由深圳先陽新能源技術有限公司全資持股。后者由寧德時代持股70%。

2023年5月新能源牽引車銷售990輛，同比降27.21%，環比降1.20%。

2023年5月份新能源重卡共銷售1907輛，同比增長3.03%。

　　6月1日，廣州汽車產業又一重要能源項目——現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工。據悉，該工廠從本月開始產品量產和銷售。

江鈴汽車在互動平臺表示，江鈴重汽已暫停生產和銷售。

打好新能源車銷售組合拳，讓農村消費者買得起、開得起。

未來，我國新能源汽車要守住先發優勢，在產品技術、品牌打造、銷售渠道等多方面進一步突破，以便更好融入全球市場。

上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，全力爭取新能源汽車外資股比限制取消，積極爭取國家相關部委支持加快生產企業及產品準入審批，為新車盡快上市銷售創造有利條件。

2023年1-4月新能源重卡共銷售6860輛，同比增長16.55%。

禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

日前，4月26日，國際能源署IEA發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。占乘用車市場的18%。