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11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，環比增長10.7%；1-11月累計銷量84.5萬輛，同比增長89.3%。

電車資源獲悉，北京當升材料科技股份有限公司近日在接受摩根士丹利等機構調研時表示，當升科技與比亞迪簽訂供貨協議，擴大向其銷售動力鋰電正極材料，預計2018年全年向比亞迪的銷售量將有大幅增長。

中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，預計今年年底，可銷售118萬輛新能源汽車，到2020年可完成200萬輛的新能源汽車銷售目標。

2019年新能源汽車補貼將進一步退坡。現在距離2019年還有不到一個月的時間,筆者在走訪中發現,各大新能源車商面對政策的變化,當前并沒有采取慣用的年底促銷手段。

本田正在計劃全面停止在歐洲投放柴油新車型，取而代之的則是純電動車型和混動車型。一位本田內部高級管理人員表示，在2021年現款思域迎來換代之時，歐洲市場將不會再有本田的柴油車型銷售。

截止11月30日，蔚來向用戶交付了3089輛ES8，較上月增長96%，總累積交付達8030臺，即將完成1萬臺交付。

日前，我們從相關渠道獲得了一組疑似捷途X70EV車型的路試諜照。根據此前信息來看，該車將于2019年年中正式上市銷售。

12月1日，東莞易邁新能源汽車銷售有限公司（以下簡稱“易邁新能源”）在東莞市長安鎮舉辦開業儀式。瑞馳新能源售后服務部經理唐彬，易邁新能源總經理致辭，來自東莞和周邊區域運營商，物流公司和媒體等前來祝賀。

今年二季度,受高溫天氣、貿易摩擦、庫存量高企等因素影響,汽車銷量持續乏力,車市逐漸轉冷。不過,業內專家認為,隨著不利因素逐漸消除,9月份、10月份作為傳統銷售旺季,車市將緩慢回暖。

特斯拉從11月22日宣布在中國市場開啟促銷活動，在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%；Model 3系列各車型價格也全面下調10萬元左右。

2018年11月24日，肇慶世紀鉅能新能源科技有限公司盛大開業。據了解，該公司是由懷集縣世紀投資有限公司攜手深圳市鉅能科技有限公司共同籌建的一家集研發、生產、銷售、運營服務為一體的新組源科技創新企業。

2018年11月22日，特斯拉宣布，將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%，其中Model X P100D車型的降價幅度高達38.29萬元。

據報道，西班牙計劃2040年起禁止汽油車、柴油車和混合動力汽車銷售，首相桑切斯希望今年年底該草案能在議會通過。草案中提到：“2040年起，西班牙禁止銷售和注冊直接排放二氧化碳的乘用車和輕型商用車。”

11月21日，網傳寶馬將于12月14日正式在成都開始運營網約車業務。記者第一時間向寶馬集團內部人士求證，得到了肯定的答復。至此，寶馬也成為第一家在華拿到網約車牌照的跨國汽車制造商。

2018年10月,新能源專用車銷售6430輛,同比下降29.19% ,環比增長37.16%。企業方面,開瑞新能源、東風、瑞馳新能源、成功汽車、江淮汽車位居10月新能源專用車企業銷量前五。