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電動汽車資源網通過數據整理發現，2018年2月新能源專用車共銷售541輛，同比增長80.78%，環比增長-900%。從往期的銷量來看，在前幾月份的暴增后，2月份的銷量走向低谷。

凡在溫州市區銷售新能源汽車（含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車）的銷售單位，包括生產企業和銷售企業，須嚴格履行登記備案制度。不履行登記備案程序的企業將不予地方補助。

近年來，江西新能源汽車產業發展勢頭迅猛，僅2017年全省新能源汽車生產和銷售量就分別突破5萬輛和4萬輛，連續4年保持倍增發展態勢。

2015年-2017年，寧德時代動力電池系統銷售收入分別為49.81億元、139.76億元和166.57億元，占主營業務收入的比例分別為87.98%、95.55%和87.01%。

由于農歷春節一般在2月份，因此歷年2月份都屬于銷售低迷階段，但今年2月份也達到29150輛的規模，同比增比達76%。

2018年2月,新能源汽車產銷分別為39230輛和34420輛,同比分別增長119.1%和95.2%。2018年1-2月,新能源汽車生產81855輛,銷售74667輛。

正在研究傳統燃油車退出時間表;新能源汽車2019年要占8%,2020年要占到10%。

1-2月，新能源汽車生產81855輛，銷售74667輛，同比分別增長225.5%和200%。

電動汽車資源網了解到，比亞迪發布2月銷量快報，公司2月銷售新能源汽車8357輛，其中乘用車8236輛，客車121輛。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車2月生產純電動乘用車3867輛，同比增長834.06%；2月銷售純電動乘用車3048輛，同比增長2338.40%，1-2月銷售了6669輛，同比增長5235.20%。

電動汽車資源網了解到，福田汽車2月生產新能源汽車31輛，1-2月累計生產553輛，累計同比增長9116.67%；2月銷售26輛，1-2月累計銷售180輛，累計同比增長4400.00%。

在今天開幕的2018日內瓦車展上，現代汽車正式發布了KONA EV車型。新車搭載39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別為300公里和470公里。預計將于2019年初上市銷售。

2018年，隨著新能源汽車補貼的減少，新能源物流車車企將進一步瞄準有地補和路權開放的城市。因此，電動汽車資源網梳理了2017年銷量前十新能源物流車企業在各地的銷售情況，以期了解區域市場的潛力。

華晨寶馬在2017年廣州車展發布了530Le iPerformance插電式混合動力（以下簡稱530Le）車型，日前我們從相關渠道獲悉，這款新能源車型預計于3月底正式上市銷售。

補貼持續退坡，騙補風波影響仍在，新能源客車在2017年過得“忽冷忽熱”。上半年銷售同比大降，直到下半年才開始明顯回升，總體仍然呈現下滑趨勢。