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賓利計劃在即將到來的2018日內瓦車展上，發布旗下超豪華SUV產品添越插電混合動力版（PHEV）車型，預計該車有望于今年二季度上市銷售。

據了解，江淮汽車2017年累計生產純電動乘用車28352輛，同比增長54.63%，銷售純電動乘用車28263輛，同比增長53.86%。

電動汽車資源網了解到，曙光股份發布2017年12月產銷數據顯示，公司2017年新能源客車累計生產538輛，同比下滑47.05%，銷售539輛，同比下滑5.11%。

純電動汽車和混合動力汽車銷量在挪威2017年新車銷量中占52%,2016年占比為40%。挪威道路交通信息委員會負責人托森表示,就電動汽車的全國市場份額而言,“沒有其他國家能接近挪威的水平”。

寶馬計劃2018年售出新能源汽車15萬輛，這意味著將比2017年新能源汽車的銷量增長50%，而與2016年相比增長約70%。

據報道，中國已成為世界最大的汽車市場，盡管中國本土的一些廠商可以通過銷售新車來實現行業的領先，但是中國還沒有一個汽車品牌，能與世界頂級的奧迪、寶馬、奔馳等品牌去競爭。

從2015年起，中國新能源汽車的銷售量、整車開發更新程度和關鍵零部件研造能力，同時步入全球罕見的井噴式爆發階段。

在電動車領域，以IT廠商身份介入該領域的特斯拉可謂是該領域的王者。在其余廠商沒有發布新產品的下，特斯拉產品已在世界多個城市銷售。繼2008年發布第一款電動汽車以來，特斯拉已推出3款電動汽車。

四川九洲表示，九洲新能源汽車電子主要從事新能源汽車電子產品研制、生產、銷售、服務，產品涵蓋新能源汽車電子控制類產品和高壓連接線束及音響等產品。

近年來，中國電動汽車快速發展，2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛，銷售量世界第一。目前保有量達到109萬輛，占全球保有量的一半以上，今年銷售量可能會突破70萬輛。

對于2018年的重卡市場，聯合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產品呢？

近日，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春向記者表示：“到2020年，一汽-大眾奧迪將引入7款新能源產品，并實現新能源全網絡授權。”

12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號牌。至此，全國共有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省（區、市）。

據外媒報道，隨著新能源汽車時代的到來，奔馳或將終結C級在美國亞拉巴馬州工廠的生產。而對于C級新的生產地，奔馳全球銷售總裁Britta Seeger表示尚未確定。

電動汽車資源網了解到，溫州發布《關于開展溫州市區新能源汽車銷售單位登記備案工作的通知》。