乘用車行業
從車企來看，3月自主品牌新能源汽車銷量下滑明顯，而獨資、合資品牌表現強勢。面對現狀，自主品牌從技術、戰略、產品、營銷等多領域布局謀劃，以渡過目前的艱難時期。
2020-04-17 新能源汽車 自主品牌
乘用車行業
商用車行業
國內在新型冠狀病毒疫情肆虐下，大量制造企業進入“待工復產”的節奏。截止至2月20日，近半數的新能源商用車企業仍在休假狀態，疊加去年市場疲軟、總體產銷量下滑的嚴峻形勢，車企們應聲喊“苦”......
2020-02-23 商用車 海外市場
乘用車行業
2019年即將接近尾聲，回顧今年的新能源汽車行業，雖然經歷了不少大事件，比如補貼退坡、自燃事件、銷量下滑等，但總體來說，新能源汽車依然在發展道路上健康行走，這點從今年上市的新車情況就可見一斑。
2019-12-20 2019年 新車
乘用車行業
據福布斯網站報道，德國汽車研究中心（CAR）的一份報告顯示，到2020年，全球轎車和運動型多用途車（SUV）的銷量將再次下降，但這應該標志著自2017年以來銷量下滑趨勢的終結。
2019-12-06 電動化 德國
動力電池行業
新能源車市連續數月銷量下滑所帶來的寒意已經擴散至新能源行業的每一個角落，作為重要支柱產業之一的動力電池也迎來寒冬。
2019-11-28 新能源汽車 動力電池
行業動態
行業動態
隨著政策調整、補貼取消，我國新能源車行業銷量下滑，進入從追求“量變”轉向追求“質變”的調整期，合資車企進入新能源領域將會加劇競爭，自主品牌需要提升自身的品牌和產品實力，造車新勢力還需努力。
2019-11-18 新能源汽車 自主品牌
行業動態
比亞迪2019年銷量目標為65萬輛，新能源汽車銷量目標達42萬輛。截至9月底，比亞迪整體銷量目標完成率為51.66%，新能源汽車銷量目標完成率為79.95%。目前來看，比亞迪接下來的路不太好走。
2019-10-31 新能源汽車銷量 新能源汽車電池
商用車行業
商用車數據
國家政策補貼退坡幅度較大后，新能源專用車銷量一度出現下滑趨勢，特別是過渡期剛過完，7月我國新能源專用車銷量僅為714輛，環比下滑73.04%。
2019-09-05 7月汽車銷量 新能源物流車
行業動態
乘用車企業
日前戴姆勒集團對外表示旗下smart品牌計劃在今年年底退出美國和加拿大市場，這主要是上述地區微型車市場整體銷量下滑嚴重，且smart車型的銷量持續低迷。
2019-04-30 smart
乘用車企業
福田汽車披露年報及一季報，公司2018年實現營收410.54億元，同比下滑20.61%；凈利虧損35.75億元，上年同期盈利1.12億元。2018年乘用車業務廣告促銷費同比增長，銷量下滑。
2019-04-28 福田 貸款
乘用車企業
近日，蔚來汽車公布了最新的交付數據：2019年第一季度，公司累計實現交付3,989輛ES8車型，環比2018年第四季度降幅超50%。
2019-04-04 蔚來 銷量
