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近日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年8月新能源乘用車銷量達5.3萬臺，環(huán)比7月增長一萬臺，下面和電動汽車資源網(wǎng)編輯一起看看銷量前三的產(chǎn)品解析。

根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年8月新能源乘用車銷量達5.3萬臺，環(huán)比7月增長一萬臺，同比增長72%。

2017年上半年，在乘聯(lián)會統(tǒng)計范圍內(nèi),共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。

新能源汽車銷量排名前五的車企品牌。對比四月份的前五，前三還是這幾家，只是排序有變。而四五位，已經(jīng)徹底換人了。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉,根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),2017年5月新能源乘用車銷量達3.8萬臺,環(huán)比4月增長30%,同比增長45%。2017年新能源乘用車銷量前五名均被純電動車占據(jù)，插電式混合動力車型跌出前五。

比亞迪做出的各種動作,能否助其回到當年的地位,其他競爭對手又會做出怎樣的反擊？新能源市場越來越火熱,競爭也越來越激烈。

成都市于日前發(fā)布《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配套財政補貼的通知》，根據(jù)通知，申請人需在2017年5月26日17:00前將相關材料上報，逾期未報，視為放棄申報。

2017年4月新能源乘用車銷量達2.92萬，環(huán)比3月增長6%，同比增速41%。新能源乘用車市場延續(xù)遞增的趨勢。

2017年3月全球新能源乘用車市場重回正軌，銷量超過9萬，同比增長50%。從目前銷量的增長速度來看，到2017年年底，有望突破百萬大關，預計2017年全球新能源乘用車銷量將達到110萬。

電動汽車資源網(wǎng)整理2017年第一季度新能源乘用車企業(yè)銷量排行情況，北汽新能源、比亞迪、吉利、上汽乘用車、眾泰汽車排行前五，市場份額占比高達80.7%。

4月12日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年3月新能源乘用車銷量達2.76萬，環(huán)比2月增長67%，同比增長76%，新能源乘用車市場繼續(xù)向好。

2017年2月全球新能源乘用車銷量超過五萬，同比增長33%，相較于1月的低迷，2月銷量的復蘇主要來源于中國市場的回暖。

3月10日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年2月新能源乘用車銷量達1.65萬，環(huán)比1月增長202%，同比增長64%，新能源乘用車市場開始復蘇。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第2批）》正式發(fā)布，來自40家企業(yè)的201款新能源車型上榜。

但2017年1月全球新能源乘用車市場表現(xiàn)低迷，僅銷售三萬九千余臺，同比僅增長2%。在2017年1月全球銷量排行TOP10中，無一中國品牌車型上榜。