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10月10日，吉利汽車公布9月份銷量數據快報。快報顯示，9月份，吉利新能源及電氣化車型實現銷量8765臺，其中吉利首款端電動轎車車型「幾何A」銷量為1184臺

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，8月份的新能源車銷量為6.6萬輛，同比下降21.7%，但環比增長達到0.8%。

日前，乘聯會公布了最新的汽車銷量數據，據悉，6月份新能源狹義乘用車銷量為13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。

新能源車企需要潛心進行技術研發積累，協助有關部門加快相關基礎配套設施的布局，等待外部環境時機。

5月10日,比亞迪發布最新銷量數據顯示,2019年4月,公司汽車總銷量37839輛,同比增加476輛;其中新能源汽車銷量為24011輛,占比亞迪汽車總銷量的63.46%,同比增加10093輛。

每到月初，便是各大車企銷量放榜的時候，截至目前有八大自主車企的3月銷量成績已經公布了。分別是：長安、吉利、長城、奇瑞、比亞迪、廣汽傳祺、江淮、紅旗。

近日，比亞迪發布2019年1月銷量數據。據比亞迪官方統計，1月終端交付近6萬輛，同比增長77%，其中，新能源汽車銷量達3.2萬輛。

2018年已經結束，各家車企紛紛公布了自家的銷量數據，作為自主品牌新能源汽車的龍頭企業，比亞迪竟然小勝特斯拉，以年銷24.78萬輛新能源車型的優異成績，連續四年榮登全球新能源車型銷量冠軍寶座。

1月10日，蔚來汽車發布2018年銷量數據，截至2018年12月末，蔚來ES8(參數|詢價)累計交付11348輛，其中12月交付3318輛。

2018年11月,國內新能源專用車產銷量分別為2.24萬輛、1.50萬輛,環比分別增長96%、134%,年末翹尾效應開始顯現。

根據寶馬集團官方公布的銷量數據，盡管當前市場形勢動蕩，寶馬集團在11月份以及前十一個月的銷量均實現了增長。

近日奇瑞集團（以下簡稱“奇瑞”）發布了10月銷量數據。

10月30日，EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據顯示，在銷量排名前十的品牌中，中國品牌占據了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。

9月份，奇瑞新能源汽車銷售10033輛，1-9月份，奇瑞集團累計銷量528811輛，同比增長15.4%，奇瑞新能源累計銷量59679輛，同比增長233.9%。

經電動汽車資源網統計,2018年前8月,國內100家企業共生產新能源專用車3.1萬臺,同比增長5.47%。瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源、東風位居前8月新能源專用車企業產量排行榜前三名。