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5月21日,彭博新能源財經(BNEF)發布了《2019年新能源汽車市場長期展望》報告,預測到2040年,電動車(EV)將主導全球乘用車和公交車新增市場,在面包車和短途卡車市場也將占據顯著份額。

作為一個還處于發展初期的新興產業,以電動汽車為代表的新能源汽車增勢迅猛,去年全國銷量突破百萬輛,隨之而來的則是無數棘手的問題,起火自燃便是其中之一。

近日，比亞迪在西班牙首都馬德里一舉斬獲15臺12米純電動大巴訂單。這是繼前兩周在西班牙西南城市巴達霍斯交付15臺純電動大巴后，比亞迪全球新能源版圖再拓一城。

國六的實施也是造成銷量下滑的主要原因之一，無論是車企還是經銷商手里的國五車型都有不少的庫存亟待處理，為了盡可能多的處理掉手里的庫存車，各種優惠政策和促銷方式也紛紛推出。

4月新能源汽車依舊保持高增長態勢。根據中國汽車工業協會發布的數據，4月，我國新能源汽車銷量約為9.68萬輛，較上年同期增長18.15%。其中，新能源乘用車銷量約為9.17萬輛，較上年同期增長28%。

4月初，三款氫燃料電池車首次登上《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，享受每輛車20萬-50萬的國家補貼，與部分地方政府的等額補貼，總額最高可達售價的70%，補貼力度至少會持續到2020年。

德方納米公告稱，公司5月11日與寧德時代簽署《合資經營協議》，擬共同增資曲靖麟鐵。曲靖麟鐵首期規劃年產磷酸鐵鋰1萬噸。寧德時代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據采購量向其預付采購款不超1.32億元。

5月13日，電車資源從中汽協了解到，4月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。

電車資源從中國汽車流通協會獲悉，2019年3月新能源二手車同比增長23%，環比增加27.9%。

今年9月，定位“豪華智能超跑SUV”的廣汽新能源Aion LX將投產，該車的NEDC續航超600km，百公里加速僅需3.9秒。

政策加持下,燃料電池汽車近兩年來受到熱捧。但中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年第一季度燃料電池汽車一季度累計銷售量僅273輛,新能源汽車銷量達到了29.9萬輛。

據路透社援引三名知情人士報道稱，中國北汽集團正尋求收購戴姆勒至多5%的股份，以加強其對梅賽德斯-奔馳在華合資企業北京奔馳汽車的投資。

5月10日,比亞迪發布最新銷量數據顯示,2019年4月,公司汽車總銷量37839輛,同比增加476輛;其中新能源汽車銷量為24011輛,占比亞迪汽車總銷量的63.46%,同比增加10093輛。

5月8日,吉利汽車發布2019年4月份銷量快報顯示,新能源和電氣化汽車銷量為8120輛。吉利汽車最暢銷車型帝豪EV和幾何A,占新能源總銷量約77%,其中幾何A 4月銷量為1017輛。

5月9日,北汽藍谷發布最新產銷數據,2019年4月,其子公司北汽新能源產量578輛,而銷量為5009輛。1-4月,累計產量3430輛,同比下降90.01%;累計銷量30078輛,同比下降2.5%。