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從北汽集團官方獲悉，2018年北京奔馳實現了48.5萬輛的銷量，同比增長13.58%，完成了既定的44萬輛銷售目標。

受整體汽車市場低迷行情影響，2018年國內商用車行業增長放緩，前11月銷量僅增長5％。

1月22日,江西發改委已經同意對國機智駿汽車有限公司年產10萬輛新能源汽車項目予以備案。這意味著國機智駿正式獲得了生產資質。

從2009年到2018年，我們的電動車從零到了一百萬臺的規模。那么從2019到2028，這個新的十年，我們有沒有機會從100萬到1000萬的規模？我覺得可能性很大。

據外媒報道,研究機構彭博新能源財經(BNEF)預測,2019年全球電動車銷量將會穩步增長,預計將售出260萬輛,較2018年同比增長約40%,但依然低于2018年70%的增長率。

當整體車市遇冷時,新能源汽車卻在持續升溫。比亞迪、廣汽等多家車企相關負責人在接受第一財經記者采訪時皆表示,如果不是產能受限,2018年會交付更多新能源車。

北京發布《關于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

電車資源研究院發布，2018年12月全國新能源專用車共計銷售5.6萬輛，環比下降37.3%，同比增長272.4%。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛 開瑞新能源/東風/瑞馳新能源排前三

近日，以“創新驅動 技術引領 走進新時代 實現新跨越”為主題的華菱星馬汽車集團商務大會在深圳召開。

在剛剛過去的2018年，北汽新能源成功實現“借殼上市”，并再次毫無懸念的蟬聯了中國純電動汽車品牌銷量冠軍。根據規劃，北汽新能源將于2019年重點推廣旗下全新高端品牌ARCFOX。

日前,東風汽車發布公告,公司控股股東東風有限因2018年度新能源汽車積分存在缺口,擬通過提供補貼的方式提升東風汽車純電動汽車銷量,以增加新能源汽車積分。

隨著1月16日新款7系、全新X7以及全新8系三款旗艦車型在華亮相,意味著寶馬已經拉開了2019年的戰略攻勢。

2018年，面對全國車市整體萎靡的不利形勢，湖北輕型卡車銷量卻實現了逆勢增長，成為助推湖北經濟增長的重要力量。

2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛，同比下降28.8%。經統計，2018年共有約130家企業有新能源專用車銷量。