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據路透社援引知情人士報道，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到20萬輛，達到了觸發7500美元聯邦稅收抵免被逐步取消的門檻。

據外媒報道，2018年挪威新車銷量中，約有三分之一為純電動汽車，創下全球新紀錄。根據挪威的規劃，2025年前要停止銷售內燃機車型。

2019年國內汽車市場將停止增長,增速預計為零。但對于新能源汽車而言,機遇還不少。

2018年全球新能源汽車市場呈現出什么樣的趨勢和態勢？電車資源匯總了前11月全球新能源汽車市場情況，與您一探究竟。

2018年前11月,我國新能源汽車產銷量已突破103萬輛,目前累計推廣應用量超過300萬輛。不過充電基礎設施依然面臨建設落地難、運營效率低等問題,新能源汽車充電保障能力亟待提升。

自2019年1月1日起,各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

2017年，陜西通家電牛系列新能源物流車，全年銷售1.5萬輛，位居全行業第一名；2018年至今，面臨國家補貼滑坡，原材料價格上漲，銷量仍然與去年持平。

自去年發布“香格里拉計劃”后，長安新能源明顯提速，今年陸續上市了長安CS75 PHEV、逸動EV460、奔奔EV360等車型，新能源汽車銷量相比去年大幅上漲。

到今年底，深圳純電動出租車將達2.2萬輛，基本實現出租車全面電動化，據深圳市交通運輸委員會消息。

自從2016年推出首款純電動微面以來，成功汽車已經連續3年位列純電動微面銷量前幾名。

乘聯會數據顯示,11月新能源乘用車銷售13.1萬臺,同比增長6成,創歷史新高;1-11月累計銷量達85.8萬臺,同比增長近1倍。整體呈增長態勢。

2018年進入尾聲,今年我國汽車市場或將結束28年的連續增長。然而,相對于自1990年以來的車市首度整體下滑,國內新能源汽車的銷售卻意外迎來翹尾行情。

北汽藍谷（600733.SH）12月24日晚間公告，其子公司青島分公司截至公告日累計收到山東省萊西市政府撥付的產業扶持資金4.9億元，用于獎勵青島分公司為地方經濟發展做出的突出貢獻。

與去年相比，今年的新能源專用車市場相對來說沒有那么火爆，產銷量也出現下滑趨勢。與之形成鮮明對比，瑞馳新能源依舊保持著較高的產銷量，多年來一直穩居新能源物流車第一陣營。

新能源車銷量持續增長，充電基礎設施建設卻沒跟上步伐，在充電基礎設施建設落地難、運營效率低情況下，便攜式充電機——烽臺隨地充SDC系列產品應運而生。