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歐洲誕生了世界上幾大頂級汽車制造商,但是,在定義汽車行業(yè)未來的競爭之中,歐洲卻有逐漸落后之勢。無疑,在全球電動汽車發(fā)展進程中,中國是絕對是主要推動力。

今年前九個月，全球電動車累計銷量近130萬輛，較去年同期實現(xiàn)了68%的增幅。在銷量排名前十的品牌中，特斯拉仍然穩(wěn)坐全球電動車市場的頭把交椅，國內(nèi)自主品牌占據(jù)了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。

24日，戴姆勒出行服務(wù)有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環(huán)比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達60萬臺，同比增長近1倍。

有媒體爆料稱，福特有計劃增持在華合資公司長安福特中的股比，并將會以導(dǎo)入新產(chǎn)品等作為籌碼。雙方均對此表示了否認。

電動化已經(jīng)成為全球的潮流，但在中國新能源汽車市場，自主品牌搶占了先發(fā)優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車市場，自主品牌目前已經(jīng)占據(jù)了93.6%的市場份額，而合資品牌和進口車只占6.4 %。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12.12萬輛， 1-9月累計銷量已達72.15萬輛，同比增長81.05%。

電車資源了解到,安徽省人民政府發(fā)布了《安徽省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案 》,方案提到,將加快車船結(jié)構(gòu)升級,推廣使用新能源汽車,2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到15萬輛左右。

第313批新車公示共有40家企業(yè)為141款新能源汽車提供動力電池配套。寧德時代配套的新能源汽車車型數(shù)量仍居首位,值得注意的是,本批新車公示中塔菲爾新能源成為了一匹黑馬，首次進入前三。

新能源車展不僅展示了當前全球最新新能源車型，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也折射出汽車業(yè)的新風(fēng)向。

經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)新能源專用車銷售4688臺，同比下降39.56%，環(huán)比增長52.90%。企業(yè)方面，東風(fēng)、瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源位居9月新能源專用車企業(yè)銷量排行榜前三名。

經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)共有67家新能源專用車企有產(chǎn)量，共計生產(chǎn)8983臺新能源專用車。

聊起新能源車，除了續(xù)航里程，還會關(guān)注到新能源車型的銷量。2016年我國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，保有量達到109萬輛……

近幾年,隨著政府的大力支持,新能源汽車銷量可謂是節(jié)節(jié)攀升,但是所引發(fā)的自燃問題也是接踵而至,這也讓新能源汽車蒙上了一層陰影。

電車資源了解到,黑龍江省工業(yè)和信息化委員會、黑龍江省財政廳聯(lián)合發(fā)布了《黑龍江省企業(yè)新增新能源汽車產(chǎn)品公告獎勵政策實施細則》。