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中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時，中國新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀也進入一個陣痛和反思的新階段。

比亞迪成為8月首位公布新能源成績單的車企,20845臺的成績單不僅完成了同比85%的巨幅增長,更是首次打破了2萬+的上限。

2018年8月新能源乘用車銷量達到8.4萬臺，同比增長六成。2018年1-8月新能源乘用車銷量達50萬臺，同比增長1倍。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源車的銷量達到8.4萬臺，同比增長61.7%。8月A00級電動車的純電動車占比38%，低于A級電動車占比2個百分點，新能源車逐步走向高質(zhì)量增長。

進入九月，秋意正濃，氣溫逐漸走低，而年底車市卻逐漸升溫！汽車市場呈現(xiàn)出全線飄紅的局勢，各大品牌新車重磅襲來！誠然，各大車企銷量也是捷報頻傳。

受益于新能源汽車的快速發(fā)展，2017年我國新能源產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7輛，累計保有量達到近200萬輛，占全球市場保有量50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。

今年8月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品整體銷量突破兩萬臺大關(guān)，達20,845輛，同比增長85%。比亞迪旗下全系純電車型8月銷量為9,795輛，同比增漲高達153%，環(huán)比增漲20%，月銷迫近10,000輛大關(guān)。

上汽集團發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月份總銷量52.8萬輛；1-8月份累計銷量453.20萬輛，較去年同期增長9.05%。其中新能源車型8月銷量1.13萬輛，同比增長260%。

工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第9批），本批推薦目錄共包括108戶企業(yè)的288個車型，其中純電動產(chǎn)品共101戶企業(yè)269個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共7戶企業(yè)9個型號。

近日，記者從奇瑞集團官方渠道了解到，8月奇瑞全球銷量達61845輛，同比增長32.7%。其中，奇瑞新能源汽車銷量表現(xiàn)搶眼，8月銷售8194輛，同比增長236.2%。

寶馬集團以i系列為新能源先鋒迅速打開市場,其傳統(tǒng)銷售主力車型X3、X5銷量占比分別為19.6%、16.6%,隨著車型全面電動化的推出,預計寶馬有望成為引領(lǐng)全球電動車的領(lǐng)頭羊。

日前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況年度報告——2018年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布。報告指出，中國連續(xù)三年居世界新能源汽車產(chǎn)銷量首位，產(chǎn)業(yè)的國際競爭力在5個主要產(chǎn)業(yè)國家中排名第三。

2018年7月全球范圍內(nèi)的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到14.5萬臺，前七月累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

前七月新能源乘用車累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)網(wǎng)（Bloomberg NEF）報道，截止到上周（8月30日之前），全球電動乘用車的累計銷量約達到400萬輛。