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根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。

近幾年來我國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,目前已經(jīng)成為我國領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù),2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,累計保有量達到180萬輛

2017年全球新能源汽車銷量首次突破100萬大關(guān),蓬勃發(fā)展的新能源汽車帶動了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,無線充電技術(shù)就是其中之一。

在今年3月全國兩會結(jié)束后的部長通道上,工信部部長苗圩明確表示,我國新能源汽車已經(jīng)連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一,累計推廣的新能源汽車總量超過180萬輛。我國的新能源汽車與國際先進水準(zhǔn)基本上保持同步。

在全國兩會上,“新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”的利好政策一錘定音,加之新能源汽車被視為制造強國發(fā)展的重點行業(yè),讓新能源汽車行業(yè)人士歡欣鼓舞。

回首2017年,中國新能源汽車行業(yè)已處于爆發(fā)的前夜,這一年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一、“雙積分”政策正式落地、互聯(lián)網(wǎng)造車開始“交卷”、跨國巨頭紛紛尋求“聯(lián)姻”、各大車企陸續(xù)布局電動化。

2018年3月，開瑞新能源汽車銷量為1388輛，環(huán)比增長442.2%。進入2018年，開瑞新能源汽車一直保持著良好的增長勢頭。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，星源材質(zhì)發(fā)布一季度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.72億元，較上年同期增長43.24%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8943.54萬元，較上年同期增長158.13%。

2018年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長，同比增速略低。1-3月，汽車產(chǎn)量同比降幅與前2月相比略有收窄，銷量增速有所提升。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。

據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2018年3月新能源乘用車銷量達到5.6萬臺，環(huán)比2月增9成，同比增長1倍。2018年第一季度，新能源乘用車銷量累計達11.7萬臺。

據(jù)彭博社新能源財經(jīng)的最新估算與預(yù)測,到2040年,電動車將占新車比重的半數(shù)以上。此外,部分電力公司或?qū)⒓哟髮﹄妱榆嚨年P(guān)注,如今興起的車輛到電網(wǎng)(V2G)系統(tǒng)將使電動車幫助實現(xiàn)電網(wǎng)的電力平衡。

近年來，我國新能源汽車市場保持高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計到2020年新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將達500萬輛。與此同時，新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展也帶來了新問題，其中動力電池回收利用的問題已刻不容緩。

按照規(guī)劃,2020年,我國新能源汽車?yán)塾?span style="color:#f00;font-weight:bold;">銷量將達到500萬輛,屆時在有足夠的保有量下,新能源汽車也有望擺脫低殘值的尷尬。