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電動汽車資源網了解到，深圳發布關于征求《深圳市關于規范智能駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（征求意見稿）》意見的公告。

數據顯示，2017年全球動力電池銷量排名前幾名分別是寧德時代、松下電器、比亞迪和LG化學，銷量分別是11.84GWh、10 GWh、7.2 GWh和4.5GWh。

電動汽車資源網通過數據整理發現，2018年2月新能源專用車共銷售541輛，同比增長80.78%，環比增長-900%。從往期的銷量來看，在前幾月份的暴增后，2月份的銷量走向低谷。

都說有人的地方就有江湖,有銷量的地方自然也會有排名,2月純電動車型銷量TOP5都有哪些自主品牌上榜呢?

作為中國鋰電力量的的領軍人物，寧德時代奪下了2017年全球鋰離子動力電池銷量榜的冠軍。中國鋰電也已突破日韓包圍，并正崛起為全球鋰離子動力電池行業的領導者與重要力量。

由于農歷春節一般在2月份，因此歷年2月份都屬于銷售低迷階段，但今年2月份也達到29150輛的規模，同比增比達76%。

2018年2月,新能源汽車產銷分別為39230輛和34420輛,同比分別增長119.1%和95.2%。2018年1-2月,新能源汽車生產81855輛,銷售74667輛。

2017 年，純電動專用車市場的產銷量達到 15.35 萬輛，同比增長 153%，創造了新的“十萬輛”市場，這也是純電動專用車市場首次躍升至 10 萬輛級別。

正在研究傳統燃油車退出時間表;新能源汽車2019年要占8%,2020年要占到10%。

1-2月，新能源汽車生產81855輛，銷售74667輛，同比分別增長225.5%和200%。

2018年2月新能源乘用車銷量達到2.9萬，環比1月下滑7%，但同比增速76%。

2017年，中國新能源汽車累計銷量突破70萬輛，同比增長56.8%，呈現迅猛的增長態勢。其中，自主品牌表現出絕對優勢，包攬了電動汽車銷量排行榜前18位。

中國在新能源汽車領域引領著世界，包括電動汽車的銷量以及充電樁的安裝數量，都在使得中國成為首個電動汽車生態系統。

電動汽車資源網了解到，比亞迪發布2月銷量快報，公司2月銷售新能源汽車8357輛，其中乘用車8236輛，客車121輛。

電動化是汽車變革的基礎,全球政策方向已經明晰。2030年,全球電動車銷量滲透率將達12%,年銷1300萬輛。