2017年1-3月新能源客車總銷量為2046輛,其中公交車總銷量為2006輛、公路車共銷售了15輛、專用客車總共銷售了25輛(數據統計為5米以上客車,不包括未報備企業數量)。
2017-04-20 上海車展 電動汽車產銷進入2017年,我國新能源?汽車產業不平靜,受“補貼退坡”和“推薦目錄重申”政策的雙重影響,產銷量在1月份驟降,2月份雖有回升,但開年前兩個月的產銷合計依然同比下滑了30%左右。
2017-04-20 新能源?汽車 補貼退坡近日,電動汽車資源網記者獲悉,3月份我國新能源客車銷售了1571輛,今年首次實現單月銷量超過千輛的目標。2017年1-3個月新能源客車總銷量為2046輛。
2017-04-19 新能源客車 新能源公交車電動汽車資源網整理2017年第一季度新能源乘用車企業銷量排行情況,北汽新能源、比亞迪、吉利、上汽乘用車、眾泰汽車排行前五,市場份額占比高達80.7%。
2017-04-19 新能源乘用車 車企銷量排行榜從2021年開始,全球將有3500萬人使用汽車共享服務,而汽車共享服務將使全球汽車銷量開始減少,未來6年間,新車銷量將因此減少1%左右。
2017-04-18 新能源 共享汽車報告期內,公司鋰離子電池材料營收12.25億元,占總營收的66.68%,同比增長169.28%。在下游需求拉動及電解液核心原材料六氟磷酸鋰市場供應緊張導致價格持續走高的情況下。
2017-04-18 天賜材料 鋰電池此外,福田汽車2017年的銷售目標為58萬輛,計劃營業收入460億元(上市公司口徑),為了實現這一目標,公司將繼續推進商用車從低端向高端轉型,從商用類向乘用類轉型,并抓住新能源汽車的發展機遇。 ?
2017-04-17 福田汽車 新能源客車2017年4月11日,中國汽車工業協會召開4月信息發布會,2017年3月,我國新能源汽車產銷分別完成33015輛和31120輛,同比分別增長30.9%和35.6%,環比分別增長83.7%和76.9%。
2017-04-14 新能源客車 商用車美國汽車研究公司Edmunds發布了一份悲觀的報告,題為《消除聯邦稅收減免政策可能扼殺美國電動車市場》。報告預測,當大型汽車制造商享受的聯邦稅收減免政策到期后,美國電動汽車的銷量將大幅下滑。
2017-04-14 新能源汽車 動力電池2016年9月到2017年2月期間插電式混合動力汽車產銷量時,發現插電式電動車產銷量一直出現斷崖式下降,這是為什么呢?
2017-04-14 電動汽車 新能源汽車挪威電動車市場在經歷過2月份的大漲之后,3月份銷量有所下滑,但也歷史性地達到4665輛,與去年同期相比增長1%,所占市場份額達到35%,但銷量當中并不包括歐寶Ampera-e和更新版的電動高爾夫。
2017-04-13 挪威 電動車事實上,隨著新能源汽車產銷量快速提升,國內動力電池產業迎來真需求的黃金時代。但不難發現,在迎來急速擴張的同時,動力電池也增添了新的成長煩惱:產能過剩。
2017-04-13 鋰電池 動力電池4月12日,電動汽車資源網獲悉,根據乘聯會廠家數據,2017年3月新能源乘用車銷量達2.76萬,環比2月增長67%,同比增長76%,新能源乘用車市場繼續向好。
2017-04-12 新能源乘用車銷量 乘聯會數據2016年,林肯在華銷量達到32558輛,同比增幅近180%,林肯也因此成為了中國市場上成長最快的豪華汽車品牌。要保持這種快速的增長,必須要有更多的車型,覆蓋更多的市場。
2017-04-12 新能源汽車 林肯