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3月10日，電動汽車資源網從中國汽車工業協會了解到，2017年2月，新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中

3月10日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年2月新能源乘用車銷量達1.65萬，環比1月增長202%，同比增長64%，新能源乘用車市場開始復蘇。

對于2017年2月份純電動客車的產量，我們只能期許說未來一定會越來越好的，那么對于即將出爐的2月份純電動客車產量是否會翻盤呢？電動汽車資源網記者分析了一些數據，也許這些數據會告訴你！

在2014年，中國市場新能源車的銷量為7.5萬輛左右，僅僅在兩年之后的2016年，這一數據就已經上漲到了50.7萬輛，其中純電動汽車的銷量為40.9萬輛

2017年以來，客車銷售的日子一直不太好過。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示，一月份客車行業就出現了環比55.7%和同比35.0%的較大降幅。

　剛剛過去的2016年，我國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50％，在汽車銷量中的占比達到1.8％，繼續保持新能源汽車世界第一產銷大國的地位，保有量接近100萬輛。

2月本就是汽車銷售淡季，今年的政策變化使得新能源汽車市場尤其寒冷。3月7日晚間，江淮汽車發布的產銷快報顯示，公司2月純電動乘用車產銷量分別為414輛、125輛，分別同比下滑69.29%、89.42%。

二月份剛剛結束，上市車企就已經紛紛開始行動，根據《證券日報》記者統計，截至3月8日晚間，已有十多家上市車企密集的發布了二月份的產銷快報。

數據顯示，2016年我國新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中，純電動汽車銷售40.9萬輛，占據80%，比上年同期增長65.1%。

在1月純電動乘用車零之后，江淮汽車（600418，SH）2月的新能源汽車銷量仍未見起色。3月7日，江淮汽車發布的公告顯示，2月，公司新能源電動汽車銷售125輛，同比下降89.42%。

2016年，眾泰汽車推出了T600運動版、SR9、新大邁X5等多款車型，年銷量達33.31萬輛，進入中國品牌銷量前十。

03月07日訊 江淮汽車3月7日晚披露2月產銷快報，公司當月生產、銷售各型車輛總量分別為4.52萬輛、4.62萬輛，分別同比下滑2.48%、17.59%。

整車銷售去年實現52178輛，同比增長159%，“北京牌”新能源汽車已經連續四年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。

國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》中曾提出，到2020年國內充換電站數量達到1．2萬個，充電樁達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近標配的1∶1。

作為連任第十一屆、十二屆全國人大代表，四川啟陽汽車集團董事長王麒每年都在人民代表大會上對中國新能源汽車的發展與推動提出議案。