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8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛。

日前，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，新能源汽車的銷量高速增長(zhǎng)，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。

記者從安凱客車處獲悉，1-8月公司客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)5668輛，高于全國(guó)平均水平，未來公司將致力于把軍品業(yè)務(wù)納入企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，并大力發(fā)展新能源車業(yè)務(wù)。

日前，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年8月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長(zhǎng)近4倍。

新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭增加了對(duì)充電樁的需求，那么，各個(gè)地方的充電樁建設(shè)近況又是怎樣的？

新能源汽車銷量的快速上漲帶火了鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。有預(yù)測(cè)報(bào)告稱，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的大幅增長(zhǎng)，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)正進(jìn)入黃金期，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增至400%。

今年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》，將節(jié)能與新能源汽車列入十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來5年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展將居全球引領(lǐng)地位，到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)200萬輛。

而新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭增加了對(duì)充電樁的需求,那么,各個(gè)地方的充電樁建設(shè)近況又是怎樣的?

今年前7月，我國(guó)新能源汽車共銷售89549輛，已經(jīng)超過去年全年銷量，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期今年全年銷量將超過20萬輛。

7月，比亞迪以5183輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居全球新能源車企銷量第一，三菱緊隨其后，銷售4551輛新能源車。

根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)已超過美國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年新能源汽車總銷量有望達(dá)20萬輛。

2015年一度被稱之為“新能源汽車元年”，多家車企產(chǎn)銷激增，供不應(yīng)求。據(jù)了解，動(dòng)力電池產(chǎn)能不足使得新能源汽車的供應(yīng)量無法得以保障。

日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉德國(guó)區(qū)總裁Philipp Schr?der離職，其繼任人選暫時(shí)空缺。

　2015年一度被稱之為“新能源汽車元年”，多家車企產(chǎn)銷激增，供不應(yīng)求。據(jù)了解，動(dòng)力電池產(chǎn)能不足使得新能源汽車的供應(yīng)量無法得以保障。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道,日系車企正在加緊提升混動(dòng)車、燃料電池車等環(huán)保車型的續(xù)航里程,寄望于提升其全球銷量。