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業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年新能源車銷量約為15萬~20萬輛，加上此前10萬輛左右，今年要闖關(guān)50萬輛保有量的成功率微乎其微。

江淮汽車擬以不低于13.88元/股的價(jià)格非公開發(fā)行股份數(shù)量不超過32907萬股，募集資金凈額不超過45億元，投向新能源乘用車及核心零部件、高端及純電動(dòng)輕卡、高端商用車變速器等3個(gè)項(xiàng)目。

日前，力帆股份在重慶高調(diào)宣布，將在2020年前推出21款新能源汽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)累計(jì)50萬輛新能源汽車的銷量目標(biāo)。

如果非要在低迷的商用車市場(chǎng)上尋找亮點(diǎn)的話，那么新能源客車，尤其是純電動(dòng)客車無疑是最大的亮點(diǎn)，而且很可能是僅存的亮點(diǎn)。其“亮”在何處，一對(duì)比下面數(shù)字便可知曉：

在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車市場(chǎng)腳步放緩形勢(shì)下，隨著各車企接連在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，其終端銷量也保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)出總體向好趨勢(shì)。

北汽、比亞迪、奇瑞等八家自主車企2015上半年的新能源銷量業(yè)績(jī)進(jìn)行 梳理后發(fā)現(xiàn)，八家自主品牌前6個(gè)月總銷量達(dá)到49,214輛，占全國(guó)總量的98.5%，其中純電動(dòng)車占比近6成。

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。

盡管今年上半年中國(guó)汽車總銷量僅微增1.4%，且6月出現(xiàn)罕見的產(chǎn)銷雙降的危機(jī)，但新能源汽車市場(chǎng)卻奉上了一條直線拉升的曲線。三位數(shù)的強(qiáng)勁增幅意味著，這個(gè)市場(chǎng)正在被進(jìn)一步激活。

在2014年全球新能源電動(dòng)汽車的銷量排行榜上，只有前10名過了年銷量一萬，而在前10名中，純電動(dòng)車占據(jù)4席，而其他6個(gè)都是插電混合動(dòng)力車型。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，北汽累計(jì)銷售新能源汽車達(dá)6,216輛，同比增長(zhǎng)1493.85%。雖然公司銷量正在以10余倍的速度增長(zhǎng)，但是北汽新能源卻并不滿足于此。

來自工信部的合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量約1.9萬輛。來自市場(chǎng)的消息顯示，江淮汽車、上汽集團(tuán)等企業(yè)的新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，卻有企業(yè)陷入了“虛報(bào)”傳聞——據(jù)傳，有新能源汽車虛報(bào)產(chǎn)量20%

據(jù)上海市經(jīng)信委昨日消息，今年上半年全市共計(jì)上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創(chuàng)下歷史新高。

特斯拉今年第二季度已交付11507輛Model S電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)約52%，創(chuàng)下了特斯拉單季交付記錄。今年上半年，特斯拉的累積銷量達(dá)到21537輛，同比攀升54%。

在銷量排名前10位的新能源汽車中，第一名是比亞迪秦，這說明在當(dāng)前充電設(shè)施不完備的條件下，插電式混合動(dòng)力汽車是大部分消費(fèi)者的首選。

今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)22987輛，同比增長(zhǎng)203.8%，繼3月份新能源車型銷量首破3000輛、5月破4000輛后，6月又突破5000輛，銷量達(dá)5036輛，同比增2.8倍，環(huán)比增加25%。