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2016新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車的續航里程提高，設計與配置有不同程度的改善。然而，由于近期油價持續走低，新能源車輛的銷量不是十分理想。通用做出了降價決定。

今年一季度9大自主品牌累計銷售新能源乘用車1.87萬輛。其中比亞迪表現突出，得益于秦的熱銷，比亞迪繼續領跑新能源車市場以7,418輛高居榜首，占總銷量的近4成。

近日美國研究機構公布的數據顯示，由于油價持續下降，美國市場電動車銷量走低，因此呼吁政府出臺新的激勵政策。

經過一段時間的醞釀，2014年，南京金龍異軍突起，躋身純電動客車產銷量全國前三甲，上海車展上南京金龍發布輕客D11“續航王”純電動高端商務車。

在4月20日開幕的2015上海車展上，上汽集團發布了具有前瞻性的“芯動戰略”，推出兩大技術品牌——“NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯”，分別專注于傳統動力和新能源科技。

近日美國研究機構公布報告稱，美國市場目前電動車銷量萎靡不振，因此呼吁政府出臺新的激勵政策。

今年新能源車市場之所以迎來高速增長，一方面是因為政策扶持導致的銷量提升；另一方面，越來越多車企的加入，也使得新能源汽車產品線進一步豐富，品質得到提升。

由于政策利好不斷，未來5年新能源汽車領域增長無憂。

當前，充電樁的欠缺已成為我國新能源汽車產業快速發展的一大阻礙。存量設施的不足加上快速增加的新需求，使得充電樁可能成為新能源汽車產業鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”！

據《汽車新聞》歐洲版近日報道，純電動汽車2014年在歐洲汽車市場上銷售良好。但隨著車企加大插電式混動車型的研發力度，外媒預計混動車銷量有望趕超純電動車銷量。

2020年實現新能源汽車保有量200萬輛。長安汽車有意承包走五分之一的任務額，該企業在上個月發布的未來10年新能源汽車發展戰略中指出，到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛。

日前，中國汽車工業協會對外發布了3月份新能源汽車銷量。數據顯示，3月新能源汽車產銷分別達到1.43萬輛和1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍。

經過2014年的試水，行業預計，2015年新能源汽車推廣量可達20萬輛，到2016年有望實現50萬輛的累計目標。

電動汽車資源網統計2015年一季度17款國內主流新能源乘用車銷量，用數據說話，分析國內新能源乘用車市場將走向何方。

去年歐洲市場純電動車的銷量超過了插電式混動車，不過今年由于車企將推出更多插混車型，因此其銷量有可能反超純電動車。